它是市航运部门的前身。市舶司的职责主要是:对前来贸易的船只征收关税，代表朝廷采购一定数量的进口货物，管理商人向皇帝进贡的货物，监督管理市舶贸易。市舶的职责主要是:对前来贸易的船只征收关税，代表朝廷采购一定数量的进口货物，管理商人向皇帝进贡的货物，监督管理市舶贸易。城市航运公司制度成熟于宋代。当时浙江明州有一个城市船务部，隶属于浙江船务。

海上贸易在宋代，尤其是南宋以后，几乎成为王朝的经济支柱。早在唐代，中国的海洋事业就曾经相当繁荣。宋朝建立后，在国家政策的鼓励和生存环境相对稳定的大趋势下，宋朝的造船业比唐朝发展得更加蓬勃。宋代造船技术宋代在许多地方建立了造船厂和造船厂，特别是在东南沿海的广州、泉州、明州、温州、杭州等地，形成了制造海船的重要基地。

到了宋代，船只不仅制造量大，而且质量高，反过来又促进了航海的发展。宋代造船业较前朝更具特色:船体高耸高大，结构更坚固，航海工具更完善，装饰更华丽。宋代的弓较小，尖底呈V形，便于破浪。它又平又宽，又高又深，在横向大风的袭击下，仍然非常稳固。同时结构牢固，船体有密封舱，增强了安全性。底板和侧板分别采用双或三重板结构，并装上许多风帆，便于利用多面风。

三省总督都是宰相，但没有人敢担任这个官职，因为唐太宗登基前曾担任过大臣。对前来贸易的船只征收关税，代朝廷购买一定数量的进口货物，管理商人向皇帝进贡的货物，监督管理城市的对外贸易。到了宋代，他还是市舶司司长，主管海外贸易。唐朝的官制是在隋朝的基础上进一步完善的。因为有些地方已经把他换掉了。在唐代，它是从中国传入的。右卫卫司令周清利被任命为城特使，与波斯僧侣进行了大量别出心裁的准备入境。

到了宋代，他还是市舶司司长，主管海外贸易。唐代在设城使六年(661)，在广州设城使，主管对外贸易和海上外交，任命专门官员担任该职。市舶的职责主要是:对前来贸易的船只征收关税，代表朝廷采购一定数量的进口货物，管理商人向皇帝进贡的货物，监督管理市舶贸易。唐朝的官制是在隋朝的基础上进一步完善的。名义上三省总督都是宰相，但由于唐太宗登基前曾做过大臣，所以没人敢再担任这个官职，于是就把自己的副左右仆从作为尚书省的总督，和大臣、侍郎一起当了宰相。

船公司制度历史悠久，在中国与海外各国的贸易和交流中发挥了重要作用。到了唐代，政府开始有了专门的对外贸易管理机构:市舶司。当时浙江明州有一个城市船务部，隶属于浙江船务。城市航运公司制度成熟于宋代。宋初，在浙江、福建、广州等地设立船公司处理事务。浙浙航运部最初设在杭州，992年迁至明州，即现在的浙江省宁波市。后来逐渐增加到杭州、明州、秀洲、温州、江阴五家船公司。

南宋时，在来安门外的江边有一座“涞源亭”。宝卿重建的二年，改名为“来安阁”。馆址现为杜东路水弄口，是外商办理签证的检查站。1227年，在东南侧的祁家桥，也就是今天的嘉祐巷，设置了航运部。世博居里公司位于东门姚佳巷以北，即旗杆巷以北东后街与车桥街交汇处西侧。世博船厂在凌桥北的奉化河上。

唐代航运贸易制度的背景和历史作用。当时因为唐朝是当时最强大的国家，可以获得大量的财富，促进经济发展。唐朝负责对外贸易的机构。当时，广州成为唐朝与南亚、西亚、东非各国经济文化交流的重要港口和国际贸易中心。伯、波斯、南洋、印度等国的商船在此停靠，许多外国商人在此居住，从事商业贸易。为此，唐朝在这里设置了城使，负责对外事务。

南宋的海外贸易有以下几个特点:一是由国家管理，而南宋的海上贸易是由国家组织的，设立了各种贸易点。当时，泉州是很大的海上贸易集散地。而且还成立了城市航运公司来管理海上贸易事务。二是商路遥远，南宋的贸易地点远至中东，伯国家是很大的贸易对象。第三，交易对象和类别多。南宋有50多个国家，物品很多，除了茶叶、瓷器、丝绸，还有各种香料、手工艺品。

唐高宗六年(661年)在广州设城使，主管海上外交和对外贸易，并派专署官员充任。市舶的职责主要是:对前来贸易的船只征收关税，代表朝廷采购一定数量的进口货物，管理商人向皇帝进贡的货物，监督管理市舶贸易。是市航运公司的前身。宋朝非常重视海外贸易。开宝四年(公元971年)在广州设城使，负责海上贸易。崇宁元年七月，惠宗在杭、明州(今宁波)、温州、密州(今山东交县)、秀洲(今上海松江县)设立船务公司，负责检查进出船只的货物，采购专卖货物，管理外商。

元朝与宋朝一样，在祖上的时候，公司在广东推广，从武宗(公元13081310年)开始。仁宗放宽禁令，在泉州、广州、清远设立升船司，负责签发出海船舶的公检和证书，检查出海船舶，管理所辖港口的船舶。明朝在各沿海处置城市负责海外各国朝贡事务。嘉靖以后，广东只剩下一个地方。清初实行闭关政策，对外贸易口岸仅限于澳门。康熙二十二年(公元1683年)放宽禁令，开放广州、漳州、宁波、云台山(今连云港)四个通商口岸。