为什么铁轨是用石头铺的？为什么在铁轨旁边放很多石头？为什么铁轨旁边总是有很多鹅卵石？为什么铁轨旁边有很多石头？高铁为什么要用石头铺？石头可以防止铁轨下沉。火车高速通过铁轨时，会产生噪音和高热，石头可以吸收噪音，吸收热量，高铁为什么要用石头铺？冬天气温低的时候，水容易结冰膨胀，石头可以通过减少缝隙来抵消部分膨胀，可以避免铁路轨道损坏。

为什么铁轨旁边总是有很多鹅卵石？看完才知道。这么多年都没想通。放很多石头分散火车的重量，防止铁轨因压力过大而下沉。铁路轨道，简称铁路轨道、铁轨、铁轨等。它用在铁路上，与道岔配合，使火车可以行走而不转弯。轨道通常由两条平行的铁轨组成。铁轨固定在枕木上，道碴在枕木下面。钢制的铁轨比其他材料能承受更大的重量。枕木，又称枕木，或道路枕木，用于分别分散钢轨的重量，保持钢轨固定，维持钢轨的轨距。

道碴又称道碴、碎石或道床，为轨道提供弹性和排水功能。铁轨也可以铺设在混凝土地基上(这在桥梁上很常见)，甚至可以嵌入混凝土中。16世纪下半叶，英国和德国的矿山和采石场铺设了木质轨道。在轨道上行走的汽车由人力或畜力推动。1767年，英国金属价格大幅下跌。一个铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，卖不出去也赚不到钱，占用了很多地方，于是人们铸造了长铁条，铺在工厂的马路上，准备等铁的价格上涨的时候卖掉。

石头可以分散列车通过时产生的震动和高热，保持轨距不变，避免脱轨事故，降低噪音，石头之间的缝隙可以快速排出雨水。铺好的石头叫做道碴。世界上很多国家的高速铁路都是无砟轨道。但是，法国的高速铁路都是碎石铺成的。关键是火车高速行驶时，会对周围产生强烈的气流影响，车下的基石(压舱物)也是如此。扩展资料:1865年，钢轨取代了钢轨，建成的轨道具备了现代轨道结构的基本结构形式。为了降低地面应力，在地面轨枕下铺设了由碎石组成的道床，也提高了轨道的弹性和排水性能，便于维护。由粒状材料碎石组成的道床的传统轨道形式也叫普通轨道，也就是我们常说的有碴轨道。

1。铁道车辆的荷载通过钢轨和轨枕以及道床的扩散而分散在路基表面，起到保护路基的作用。2.为履带排的纵向和横向阻力提供阻力并保持履带的正确几何位置尤其重要。3.它具有良好的排水性能，对减少轨道的冻害和提高路基承载力非常重要。4.提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲减震的作用。5.用于保持轨迹的平滑度和轨迹方向。6.碎石和轨道紧密相连，火车通过时轨道和枕木负责承受重量，而碎石可以防止轨道和枕木在荷载作用下坠入地下，起到缓冲作用，吸收火车产生的噪音。

石头可以防止铁轨下沉。火车高速通过铁轨时，会产生噪音和高热。石头可以吸收噪音和热量。石头形状不规则，中间有缝隙，雨水可以从石头的缝隙直接渗入地下。高铁为什么要用石头铺？冬天气温低的时候，水容易结冰膨胀。石头可以通过减少缝隙来抵消部分膨胀，可以避免铁路轨道损坏。石材在日常工程中易于维护和更换，还可以延长铁路轨道的寿命。

1。减少噪音:我们知道，在火车上睡卧铺时，经常可以听到从车厢底部传来非常强烈的火车轨道碰撞的声音，而如果没有鹅卵石，这种声音会变得特别强烈，会让乘客几乎无法忍受，也会扩大对铁路周围市民的噪音影响。2.帮助铁轨散热:因为我们知道，火车在路上行驶时，会对铁轨造成很大的摩擦力。如果满是土地或其他水泥部件，会阻碍散热，导致铁轨因受热过度而变形，对列车运行造成一定影响，危及列车上乘客的生命安全。

普通铁路在铁路上使用的石头称为道碴石，主要用于承受路基，分散钢轨和列车的重量，缓冲振动，减少钢轨的变形。如果速度太高，石头会飞溅，伤到车辆，所以高铁换成了混凝土和沥青混合料，也就是所谓的无砟轨道。石头有很高的抗压强度和硬度。既然结实，就能有效承受火车的重量。吸收振动、噪音和能量都是通过石头之间的相互摩擦和重新分配来实现的。只有高强度的石头才能在长期的摩擦和压力下不被破坏。

最后一点，碎石材料易得，经济实用，收起来压压就能用，非常方便。【镇流器的功能和优点】1，碎石作为散体，石块之间的空隙较大。既能使雨水直接渗入地下，又能使空气中的灰尘落入地下，以免覆盖碎石表面，影响排水、强度和美观，2.同时，大的空隙可以有效抵抗冰冻作用(水结冰体积膨胀，松散体可以通过减小空隙来抵消部分膨胀)，碎石便于工程维护(包括铁路轨道、道碴、道碴下的地基土、排水设备的安装等)。)，并且可以铲走，直接用铲子代替。