冬天柴油车油冻可以在柴油中加入柴油降凝剂,此外，我们还可以选择添加专用的柴油抗凝剂防止柴油凝结。柴油车被冻住了，不能用火烤。现在的柴油防凝剂被称为柴油低温流动性改进剂了，它现在是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油防凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。0号柴油加入防冻剂后，其抗凝性能与10号柴油相近。我也是柴油车，以前遇到这个问题就去了4S店，师傅给我推荐的是使用柴油降凝剂，据说0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，加入柴油降凝剂后适用于气温在1℃至11℃时使用,在北方的冬天，柴油车如果没有使用正确标号的柴油就很容易出现柴油凝固的问题，当柴油凝固之后车辆就无法点火。

冬天柴油车油冻可以在柴油中加入柴油降凝剂。柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，首先形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性而呈现凝固状态。而柴油中加入降凝剂后，当温度降低，蜡晶刚一形成时，降凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互粘接。

降凝剂这种或改变蜡结晶的功能，就可降低柴油的冷滤点和凝点。扩展资料：柴油降凝剂的加注注意事项：加注前应根据柴油产量计算出单位时间加剂量。向储罐中打入柴油降凝剂用量1015倍量的装置柴油，开启风动搅拌。将柴油降凝剂在加热房中加热至流动性良好，然后泵如储罐中，然后调好计量泵量程，边搅拌边计量注入柴油管线中。

最好的方法是加柴油降凝剂，比加付十的柴油划算。正规的0号柴油在零下四度不会冻，有的一些加油站为了谋取利润就用0号柴油按不同比例往里边兑10号柴油，所以才会导致柴油在零度左右就冻住发不着车。而付10号柴油有的一些加油站就把0号柴油兑在里边，所以就会导致温度在零下七八度就冻了。正常的付10号柴油在零下十二三度是不会冻的。我是陕西淳化县北边的，我的车是轻卡柴油车，前段时间这边温度是零下四度左右，我加的是0号柴油，一直没冻，今天降温柴油冻了，我把去年没用完的柴油降凝剂在加油之前加到邮箱里边就好了。

对于柴油车来说这是一个老生常谈的问题，我们有两个解决办法：一是根据气温的变化将柴油更换为凝点更低的型号，但是低标号油价高，导致成本增加。现在比较流行的一个办法就是：使用柴油降凝剂，直接降低柴油的凝点。我也是柴油车，以前遇到这个问题就去了4S店，师傅给我推荐的是使用柴油降凝剂，据说0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，加入柴油降凝剂后适用于气温在1℃至11℃时使用；

在北方的冬天，柴油车如果没有使用正确标号的柴油就很容易出现柴油凝固的问题，当柴油凝固之后车辆就无法点火。那么柴油冻住了有什么妙招解冻呢，下面咱们就来为大家介绍几种常见的柴油解冻方法，收藏起来有备无妨。柴油被冻住但凝固得不严重时我们可以采用加温法去恢复柴油的流动性，我们可以把热水浇在输油管上待输油管内凝结的柴油融化之后车辆就能正常点火，点火后等怠速稳定就能恢复正常使用了。

需要注意的是，咱们千万不能用火去烧油箱，这样做存在很大的安全隐患！柴油车冬天启动不了最佳办法现在大部分柴油车型都具备加热功能，如果你的车子是有预热功能的话，咱们只要把钥匙拧到“ON”位置后仪表盘上就会显示柴油预热标志，等标志消失之后车辆就能正常点火了。其次，如果当天太阳比较好的话可以把前机盖打开晒晒太阳，等发动机温度提升之后自然就能点着火了。

0号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻，但咱们切莫在油箱内加入汽油。因为汽油和柴油的压缩比不一样，添加汽油很有可能会令发动机出现爆震现象，会损坏发动机零件。此外，我们还可以选择添加专用的柴油抗凝剂防止柴油凝结。扩展资料：科学来说0号柴油的凝点为0度，不过现在市面上售卖的0号柴油凝点普遍能达到4度，如果气温低于4度的话0好柴油就会被冻住，因此不适合严寒的北方地区使用。

利：柴油抗凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于防凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。弊：柴油防凝剂的加入，可以改变蜡的结晶形态或蜡晶的大小，但并不能阻止蜡晶的析出及减少析蜡量。因此，在防凝剂的作用下，当柴油温度降低到接近冷滤点时，柴油中会出现数量较多的细微蜡晶颗粒，使油品外观变得浑浊。

柴油的凝固温度与汽油不同。柴油比汽油更容易凝固。在冬季，我们应该选择适当等级的柴油。你知道柴油在多少度结冰吗？先说一下不同等级柴油的适用温度，柴油车车主赶紧收藏。柴油结冰到什么程度？要看具体的柴油牌号来做判断。不同牌号的柴油抗凝能力不同。一般来说，柴油标签上标明的是这种柴油的冷凝温度，但实际上5#柴油的温度是在8deg以上用c；0号柴油适用于气温在8degc到4degc使用时；10号柴油适用于气温为4deg摄氏零下5度c使用时；20号柴油适用于5deg；摄氏零下14度c使用时；35号柴油适用于14deg；使用C29*C；50号柴油适用于29deg；摄氏零下44度或者c低于这个温度。

有用。事实上，我们能买到的所有低标号柴油都添加了一定比例的柴油防冻剂。0号柴油加入防冻剂后，其抗凝性能与10号柴油相近。平时我们在使用的时候总可以备几瓶柴油防冻液。如果买不到防冻液，也可以选择在油箱中加入适量的煤油，降低柴油的冷凝温度。柴油车冻着了怎么办？柴油车被冻住了，不能用火烤。

好处:现在的柴油防凝剂被称为柴油低温流动性改进剂了,它现在是目前柴油生产中一种常用的添加剂。管用的，不然怎么会生产，而且有那么多人需要用到。现在的柴油防凝剂被称为柴油低温流动性改进剂了，它现在是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油防凝剂对炼油厂可以增产柴油，可以是提高经济效益有着显而易见的作用的。柴油防凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。