高铁和动车有什么区别？2.动车和高铁有什么区别？3.动车和高铁有什么区别？4.高铁和动车有什么区别？动车和高铁有什么区别？高铁和动车的区别，动车和动车的区别1。子弹头列车和动车有什么区别？动车和高铁哪个更快？高铁比动车快，高铁和动车有什么区别？动车和高铁哪个更快？一般来说，高铁跑得比动车快，高铁、动车、快车、特快有什么区别。

g高铁、客运专线，如郑州至高铁、郑州至徐高铁、武广高铁。d代表高速动车组。z直通车。t特快列车。k特快列车。n管快车(意思和K一样，所以我们普通乘客不用特别区分)。l，临时旅客列车。y旅游列车。铁路运营中，z开头为:直通车，也称直通车或直通车。铁路运营中常用字母的列车代表:G字头的高速列车、D字头的动车、T字头的特快列车、K字头的特快列车、纯数字的普通旅客列车。

1。高铁和动车有什么区别？2.动车和高铁有什么区别？3.动车和高铁有什么区别？4.高铁和动车有什么区别？我终于明白高铁和动车的区别了。动车和高铁的区别如下:1。不同的火车。高铁以G开头，是汉字高位的拼音前缀。子弹头列车是以d开头的列车，d是汉字的拼音前缀。2.速度不同高铁时速300多公里，动车时速200多公里。

动车使用的钢轨既可以是高铁专用钢轨，也可以是改装的普通钢轨，二者兼容。4.对驾驶的要求不同。高铁可以称得上是专线，所以全线站台很少。整条列车线上有很多站台，主要跑城际线。高铁一等座和二等座的区别1。窗户不一样。高铁的一等座窗户大，视野开阔，非常适合看风景。二等座的窗户比一等座的窗户小。2，座位不一样。高铁一等座有四个座位，两边两个座位，二等座有五个座位，一边两个座位，另一边三个座位。

科学定义:【高铁】其实是从列车速度上定义的。当时速超过200公里时，可以称之为高铁。从这个角度来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头都符合高铁的定义。【动车组】是列车动力分散的一种方式，与速度无关。一般来说，汽车本身就有动力，不需要机车牵引。从这个角度来看，前缀G、C、D都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。在中国，动车和高铁分别指两种不同类型的铁路线。

d前缀；高铁是指时速300公里的铁路线，C/G前缀。因此，在目前铁道部的定义中，“D”开头的动车不属于“高速铁路”，而“C”开头的城际动车和“G”开头的动车才算“高速铁路”。简单来说，区别在于:1。G字头列车车型好，内部设备更好更舒适，通常服务也更好；2.G前缀比D前缀快，这是通常的情况。总之G字头比D字头贵。

1。运行速度不同:G字头高铁时速300、350 km/h，D字头动车时速200、250 km/h..2.运行轨道不同:高铁对轨道要求高，一般采用无砟轨道。无砟轨道是指用混凝土、沥青混合料等整体基础代替颗粒砾石道床的轨道结构，也称无砟轨道，是当今世界上先进的轨道技术。而且高铁线路一般采用100m的轨道，轨道接头需要焊接打磨，使之成为光滑的轨道，所以高铁基本都是在新建的铁路上运行。

高铁比动车快。由于动车行驶距离短，速度一般保持在200km/h以下；高铁一般行驶距离较长，所以速度一般维持在200 km/h 350 km/h，高铁比动车快。日常生活中，我们通常喜欢把带“D”字头的列车称为子弹头列车，把带“G”字头的列车称为高速列车。很多人不知道高铁和动车，其实说的都是G字头和D字头的列车。高铁的全称是“高速铁路”，指的是公路，或者说是整个系统的“路车”。

D字头列车的全称是“动车组旅客列车”，可简称为“动车组”。G字头列车全称是“高速动车组旅客列车”，“高速列车”简称有误。正确的简称应该是“高速动车组”或者“高速列车”。高铁是新建的客运专线铁路，设计运行时速250公里(含预留)及以上动车组列车，初期运营时速不低于200公里..动车组字面上是指动力分散或集中的几辆车的组合。

一等座和二等座的区别如下:1。从字面上看，我们都知道高铁价格的差异。一等座比二等座贵几百元；这个差距还是比较大的。2.一等车厢和二等车厢不一样；3.一等座是四人一排的软座。每个座位下面都有充电插座，二等座是硬座，一排五个人。高铁车厢两端只有充电插座；4.一等座比二等座更人性化，更舒适。子弹头列车简介如下:子弹头列车，全称动力车，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车。

高铁和动车的区别如下:1。概念不同:高铁一般指速度高于普通铁路的铁路，动车一般指动车组列车；2.功能不同:高铁的功能是供客运列车运行，动车是供旅客乘坐；3.它们不是同一辆车:高铁不是车，动车是车，它们之间的关系就像高速公路和某一类型的车一样相关。

一般来说，高铁跑得比动车快。据《长江日报》报道，高铁时速一般为300公里，动车时速一般为200公里，高铁设计时速可达350公里。所以一般来说，高铁跑得比动车快。除了速度，高铁和动车的区别也会在我们买票的时候体现出来。我们买的高铁票是大写字母G开头的，火车票是大写字母d开头的。

高铁和动车的运行轨迹也不一样。据羊城晚报报道，高铁运行的线路都是新建铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于特许经营线路，而且只能在新建的高速铁路上运行，不能在之前建设的普通铁路上运行，因为高速动车组的信号系统与既有线不兼容。相比高铁的特殊性，动车组更受欢迎，既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，因为普通动车组的信号系统是兼容既有线的。