纸飞机飞起来之前呼吸有用吗？为什么开纸飞机前一定要呼吸？为什么你在驾驶纸飞机的时候会在飞机尖上吸一口气？其实也没什么用。呼吸对纸飞机没有影响，也不会有额外的影响，但是很多人在放飞纸飞机之前都要呼吸，我觉得一个是他们的思想观念，认为呼吸可以让飞机飞得更远，为什么玩纸飞机前一定要吸一口气？为什么扔纸飞机前一定要喘口气？撒贝宁习惯性地对着纸飞机松了一口气，然后突然反应过来，在现场问:“小时候，我总会松一口气。有什么用？。

1，空气动力学:机头变重以保证平衡。先从物理角度分析一下。纸飞机的机头虽然小，可以减少阻力，但也让机头变轻，机身凹凸不平。根据空气动力学，先吸一口气，湿漉漉的飞机机头略重，可以让整个机身保持平衡，加热机头也可以让纸飞机在空中飞很长时间。此外，略重的鼻翼也能起到推动作用。如果机身后部太重，纸飞机在飞行过程中很容易折返。

通过风洞实验，测量飞机模型的气动力，以确定其飞行性能；测量表面压力分布以确定载荷和强度等。所以在纸飞机上呼吸，可以看作是一个迷你版的风洞实验。2、心理暗示，从众心理看似很有道理，但小孩子玩纸飞机不会想那么多。在飞机本身重量、气流变化、各种不专业的飞行投掷动作等因素面前，一口气呼吸所能带来的实际效果实在是小得不能再小了。

为什么技校先派扔纸飞机去攻击弩四号？把鼻子上的毛刺吹掉，让它更流线型，飞得更远。五色莲花台:其实就是让飞机的机头稍微重一点。丑金牛座:预热，因为是和空气摩擦发热，真飞机的机头都是特殊合金做的。如果提前加热纸平面，能量转换过程会减少。一挺机枪:我觉得是为了塑造飞机，就像蒸汽熨斗一样。为什么要先扔纸飞机？黑乌鸦驾驶飞机。这是给飞机加油。躲避猫:真正的答案是呼吸。

给它生命和力量。承载着主人的梦想，能飞多高，就飞多远。四十岁以上:呼吸意味着喷射。为什么模仿者会先扔纸飞机？这是遗传的。爸爸这样，哥哥这样，我也这样。艾米尼尼:其他人都气呼呼的挺好玩的。唐浩翔:就像买西瓜一样。大家都习惯拍照了。因为每个人都这样，

因为只有呼吸才能减少空气阻力，纸飞机才能在飞行过程中保持平衡。为了让飞机保持平衡，飞得更远，很多人小时候都折过纸飞机。我之所以呼吸，是因为可以减少空气阻力，让飞机更好地保持平衡，飞得更远。这样既能保持平衡，又能减少空气，增加湿度。这是有科学依据的。

我们如何折叠纸飞机仍然记忆犹新。首先，我们会准备一张纸，然后把它折成纸飞机。之后，我们会做一个特别重要的动作。我们会先在飞机上吸一口气。我们之前没有想过为什么，只知道看到别人那么做，我们也要跟着做。现在小男人长大了，大家会想为什么每个人都要先喘口气，不喘又有什么区别。所以有人会问，为什么小时候的折纸飞机总喜欢先吸一口气。

小时候，我们总喜欢吸一口气再吐出来。这个动作的科学依据是，纸飞机头部的重量会增加，纸飞机的重心会相应移动，也有一个好运气。我们先从物理角度分析一下。纸飞机的前身很小。虽然可以降低阻力，但是会让前任太轻，重量不均匀。基于空气动力学，我们来喘口气。飞机的湿机头略重，可以保持机身的整体平衡，而受热的机头也可以让纸飞机在空中飞行的时间更长。

如果机身后部太重，纸飞机在飞行过程中很容易翻倒。物理老师说，呼吸对纸飞机是否会有其他影响，需要进一步研究。吸一口气后，纸飞机头部的重量会增加，纸飞机的重心也会随之移动。呼吸会影响纸飞机的飞行距离。呼气后，纸飞机前方的温度会升高，这是增加飞行距离的重要原因，但对飞行高度没有影响。在日常生活中，你必须先呼吸，然后掷骰子、掷飞镖，甚至打开试卷。

这个问题是有争议的，大家的意见其实可以归纳为以下几点:1。2.稳定飞机。3.增加飞机头部的重量。事实上，有4个。吹掉折叠产生的纸屑。5.向机翼吹气，使其更靠近升力机翼。纸飞机前面有几种呼吸。一种是纸飞机的前缘经常会有一些细小的纸屑，通过吹气把纸屑吹掉才能顺利飞行。另一种似乎只适用于特定情况，即“向纸飞机吹气”使其膨胀。

今天给大家推荐一个打破世界纪录的纸飞机折叠方法，名字叫“苏珊”，是约翰·柯林斯设计的，下面这位是帅气的约翰·柯林斯叔叔设计的。苏珊能飞70米，还打破了之前复仇者纸飞机的吉尼斯世界纪录。大概是这样飞的:在纸飞机的飞行过程中，苏珊的折叠策略完整版呈现在下面~1。标准A4纸，顶部对折有折痕:最好用全新的干纸，比较容易定型。

折顶角时，不要把回收的边都压在折痕上，而是后退23mm。3.沿着红点所示的位置向下折叠。4.再次如图所示折叠两条折痕。5.沿着中心轴向外折叠，以确保翼子板对齐。6.沿中轴线回收机翼斜边，收集时注意。头部尖角处应留5mm:7。打破世界纪录的纸飞机将形成:8。将下二面角调整为上二面角:将下二面角(略下垂的机翼)调整为上二面角(略上翘的机翼)使飞行更稳定:调整上二面角的目的是使飞行更稳定。以上是苏珊纸飞机折叠的完整过程。

民间的说法是哈尔滨的水汽可以附着在机头上，可以增加机头的重量，让飞机飞行更加平稳，但是我们可以做一个计算。一个强壮的成年男子呼吸中的水蒸气含量约为0.9毫克，也就是说不到1毫克，一架纸飞机最轻也要3克以上。就算把哈尔滨的水汽全部收集起来滴在纸飞机头上，在纸飞机上也只能有3000。况且，实际上呼吸时能附着在飞机上的水蒸气不到所有呼吸的十分之一，所以重量变化几乎可以忽略不计。是什么因为呼吸会让纸飞机飞得更远？还有一个科学原理。这是一种增加鼻子重量的呼吸。有些航空模型为了保持飞机的平衡，会在机头绑上铅块，或者用胶带包裹滑翔机好几次。机头上的重量有利于飞机直线飞行，所以不能太重。太重的话飞不远，所以对于质量小的纸飞机很有用。但是，这种方法不是很实用。我觉得它飞不远。让纸飞机飞得远最权威的方法(世界纸飞机大赛冠军传授)在纸飞机。没有太明显的坡度，

其实也没什么用。呼吸对纸飞机没有影响，也不会有额外的影响。但是很多人在放飞纸飞机之前都要呼吸。我觉得一个是他们的思想观念，认为呼吸可以让飞机飞得更远。当然也有可能是呼吸把纸飞机弄湿了，但是纸飞机的质量分布非常均匀。也有可能是对着纸飞机呼吸，然后扔飞机，整个过程会变得更加连贯。连贯的动作可能会使投掷飞机时手臂和飞机的手处于同一方向，使飞机飞得更稳，不会在空中盘旋，也不会直接快速下落。

其实没什么用。更多的是一种习惯或者一种安慰的效果。当然也不排除有些纸飞机重心不平衡。呼吸可以让鼻子更重，让重心更平衡。这是有科学依据的。增加头部重量使飞机在空中停留的时间更长，这取决于起飞角度。说呼吸是用湿气增加鼻子的重量来让纸飞机在空中停留更长时间是没有科学依据的。2017年5月27日，歼15舰载机总设计师孙聪发表《大家谈一谈》。

撒贝宁习惯性地对着纸飞机松了一口气，然后突然反应过来，当场连忙问道:“小时候，我总是松一口气。有什么用？”孙聪院士冷漠的脸:“不知道，”奄奄一息的小撒说:“我从小就在想，这是用来热鼻子的，然后就可以用了。”然而，他还没说完，孙聪院士就赶紧打断了他:“好了，别废话了，就当是运气好吧，”以下是该节目在央视的视频链接。撒贝宁在纸飞机上呼吸的片段从08:00开始。