零下10度要加负十号柴油。负十号柴油零下10度会冻-10号柴油的使用工作环境,一般是在零下10度以内的环境下,都可以使用，负10号,是该柴油的一个油品标号，柴油负10号零下10度负10号柴油的凝点就是10摄氏度,但是在零下9摄氏度以下,就不建议车主使用了,避免柴油出现凝固的情况10柴油的冰点是-10摄氏度,而。

没有10号柴油,只有-10号柴油,0号柴油表示在零摄氏度以上使用。0号柴油能抗零下4度,0号柴油一般的凝点为0℃,适用于气温在4℃-8℃时使用,如果温度在零下4度以下,柴油就会冻住。柴油的牌号就是根据柴油的凝点定的,负10号就是零下10度结冰。关于“零下十度0号柴油会冻吗?”有以下相关内容介绍:零下十度0号柴油会冻,柴油上冻是叫结晶,柴油的牌号是用油品的凝固点命名的。

柴油的数值越小,其抗凝结能力越强。10柴油在零下10度时产生蜡状物,堵塞过滤芯,也就是常说的挂蜡,并非结冰。划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。0号柴油在零下8度会结冰。柴油按冰点分为5、0、负10、负20、负35、负50六个等级的轻柴油和10、20、负30三个等级的重柴油。一个小时左右就会冻住。要想柴油,零下几度,冻不住。

有负10度负20度,还有负30度的。罐装负20度的比较安全。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。负十号就是零下十度就挂蜡了,负三十五号就是零下三十五度挂蜡柴油的油号就是冰点划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。负十号柴油使用条件是零下4以上天气中使用。

柴油车负十号柴油使用条件是零下4度以上天气中使用。车用柴油的牌号是以低温不流动,凝固点的大小划分牌,目前我国车用柴油有6个牌号，一般零下两三度没问题的,如果气温太低加不到负号油也可以在油箱里加一两百元的汽油渗进去,这样也不会冻,08年大雪我在湖南就是这样干的。任何液体都会发生凝固这一物态变化,只是凝固点很低而已,理论上柴油是0度就结冰的,但是不是结冰,是在油的表层结一层蜡,温度越低结蜡越多,0号柴油实际在。