地铁和轻轨是一回事吗？城市轻轨和地铁是一回事吗？轻轨和地铁有什么区别？轻轨和地铁的区别轻轨和地铁是两种城市轨道交通系统，在某些方面是不同的。关于地铁和轻轨的区别，有人认为在城市轨道交通中，在地面以下运行的叫地铁，在地面或架空运行的叫轻轨；还有人认为轻轨的轨重比地铁轻，这两种观点都是错误的，地铁和轻轨有什么区别。

区别如下:1。轻轨和地铁只服务于城市内部，属于城市轨道交通中的一类铁路系统。目前城市轨道交通列车分为A、B、C三种，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。所有选择A或B列车的轨道交通线路称为地铁，列车按5 ~ 8卡编组。有C型列车的轨道交通线路称为轻轨，列车按2 ~ 4卡编组。轻轨最高时速120公里。

2.高速铁路，简称高速铁路，是运行在不同城市之间的交通工具。列车运行速度在200km/h以上，最高可达350 km/h..3.轻轨、地铁、高铁中，地铁造价最高。扩展中国城市发展信息，一些大中城市已经开通或正在建设地铁和轻轨。因为普通人对城市轨道交通系统接触很少，知道的比较晚，所以在观念上会有一些误解。关于地铁和轻轨的区别，有人认为在城市轨道交通中，在地面以下运行的叫地铁，在地面或架空运行的叫轻轨；还有人认为轻轨的轨重比地铁轻，这两种观点都是错误的。

在不同的运能下，地铁的载客量大于轻轨。速度不同，地铁速度高于轻轨速度。地铁的造价比轻轨高。区别一:运输能力。高峰小时单向很大客运量方面，地铁高峰小时单向很大客运量为37万，轻轨高峰小时单向很大客运量为13万。区别二:速度。轻轨最高时速7080公里，平均时速5070公里。地铁最高时速80100公里，平均7090公里。

地铁每公里造价约6亿/公里，轻轨约1.5亿/公里。可见地铁的造价比轻轨高很多。区别四:申报条件。申请建设地铁的城市地方财政一般预算收入100亿元以上，国内生产总值1000亿元以上，城市人口300万以上，规划线路单向高峰时段客流规模达到3万人以上。申请建设轻轨的城市地方财政一般预算收入60亿元以上，国内生产总值600亿元以上，城市人口150万以上，规划线路单向高峰时段客流规模达到1万人以上。

地铁和轨道交通的区别是:定义不同，路权不同，客流量不同。1.定义不同1。轨道交通又称轻轨，通常用来形容载客量小、运行速度快的轨道车辆。轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上运行(如有轨电车、轻轨)。2.重轨就是我们通常所说的地铁。载客量大、运行速度快、与其他交通工具独立(隔离)的轨道交通。在中国，地铁的地上部分常被称为轻轨，这其实是错误的。

标准的混合车道通行能力就是所谓的共享通行权，即轻轨虽然有自己的固定轨道，但是路上的其他车也可以通过这个轨道。地铁就霸道多了，整个区间隧道都是他的，其他车辆都不能染指。第三，客流量不同。1.轻轨和地铁是根据车流量来划分的。每小时很大单向交通量不小于10000人，不大于30000人。2、每小时最高载客人数不低于3万人，属于地铁。

轻轨和地铁是两种城市轨道交通系统，在某些方面有所不同。以下是轻轨和地铁的一些区别:1。规模和容量:地铁通常规模和容量都很大，通常用来连接城市的不同地区，运送大量的乘客。相比之下，轻轨系统规模小，容量低，通常用于连接市内短途交通。2.运营环境:地铁通常在地下或高架运行，以减少对城市地面交通的影响，尤其是在人口密集的城区。

3.车辆类型:地铁一般采用大型列车，可以包含多节车厢，每节车厢可以容纳大量乘客。轻轨通常使用较小的列车，通常是双轨或单轨，每辆列车通常只有几节车厢。4.运行速度:地铁一般运行速度较快，可以达到更高的速度。轻轨运行速度低，更适合市内短途运输。5.成本和工期:地铁建设成本高，因为需要地下隧道或高架等复杂设施。

地铁是铁路交通的一种形式，是指主要在地下运行的城市轨道交通系统，即“地铁”或“地下铁”的简称。轻轨是城市轨道建设的重要形式，也是当今世界发展最快的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量都比普通列车小，使用的钢轨也比较轻，每米只有50公斤，所以被称为“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染少、能耗少、运营准时、安全性高等优点。

可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通状况的有效载体，已经成为现代化大都市的重要选择。极大地方便了乘客的出行，让居民享受到了更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸的地方建设大型市政配套设施更有利于环境综合治理。

不是一回事。一，性质不同。1.城市轻轨:在国际标准双轨上运行的列车，轨距为1435毫米，列车采用自动信号系统运行。2.地铁:铁路交通的一种形式，指主要在地下运行的城市轨道交通系统。二，特点不同。1.城市轻轨的特点:(1)部分轻轨系统采用自动信号系统。(2)专用轨道和车站用于列车运行。(3)列车设计最高时速可达120公里。(设计很大速度，即运行时达不到。

(4)轻轨线路单向小时交通量在1-3万人之间(地铁可达3-7万人)。2.地铁的特点:(1)节省土地:由于一般大城市的土地价值较高，在地面上修建铁路可以节省地面空间，使地面土地可用于其他用途。(2)降噪:修建在地面上的铁路可以降低地面的噪音。(3)减少干扰:由于地铁线路与其他交通系统(如地面道路)不重叠，交通干扰小，可节省大量通勤时间。

不是一回事。一，运动能力的差异，用高峰时段单向很大客流量来表示。地铁高峰时段单向很大客运量37万人次，轻轨高峰时段单向很大客运量13万人次。二，车辆的轴重和大小不同。地铁车轴重一般大于13吨，轻轨车轴重一般小于13吨。地铁车厢宽度一般为2.83米，轻轨车厢宽度一般为2.32.6米。现代城市轨道交通列车分为A、B、C三种，分别对应3m、2.8m、2.6m的列车宽度。

第三，路线转弯半径的要求不同。地铁正线最小转弯半径一般不小于300米，困难区段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难区段不小于50米，第四，各具特色的地铁造价昂贵，每公里投资3-6亿元。地铁有造价高、建设周期长的缺点，但同时又有运量大、建设快、安全、准点、节能、无环境污染、节约城市土地等优点。