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一次下西洋永乐三年(1405年)六月，郑和一次下西洋，顺风向南，到达爪哇岛的马莫巴谢国。爪哇古称高坡，即现在的印度尼西亚爪哇岛，是南洋的枢纽，人口稠密，物产丰富，商业发达。当郑和下西洋时，这个国家的东王和西王正在打内战。当东王战败后，他的领土被西王的军队占领。郑和船队的成员上岸在市场上做生意。他们被占领军误认为是来帮助东王的，被西王马谢伤害，共170人。

“爪哇事件”后，西王母非常害怕，派使者登门道歉，并赔偿六万两黄金赎罪。郑和下西洋开局不利，无辜损失了170名将士。自然，必然会引发大规模的战斗。但是，郑和是在执行永乐皇帝的秘密任务。他害怕一旦杀戮，沿途的西方国家害怕明朝入侵。后来他才知道是误杀。鉴于西王母惧怕，认罪受罚，于是告诉明朝讲和，和平处理此事。

郑和下西洋据《汉书·地理志》记载，在中国历史上，西航海上丝绸之路于公元前2世纪汉武帝时期开通，从两广至斯里兰卡，远达今。唐宋时期，来自中国的远洋船只抵达波斯湾。抵达红海和东非海岸。这在中国文献和伯文献中都有记载。元朝著名旅行家王大元于1330年和1339年两次乘商船到达桑给巴尔。据《马可·波罗游记》记载，忽必烈皇帝曾派遣特使访问马达加斯加。这些为以后中国人的航海奠定了基础。元朝以前，中国西航的远洋航线，

规模、数量、船只数量、航行次数都远不及郑和下西洋。郑和下西洋实现了中国远洋航海的实质性突破，开辟了一些新航线，形成了多点交叉的海上交通网络。郑和下西洋，从南京出发，集结在江苏太仓刘家岗，停靠在福建长乐太平港，等待12月到来的西北太平洋季风。

注:应该是海上丝绸之路和郑和下西洋的路线图。海上丝绸之路和郑和下西洋的路线很像，如下图。海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济和文化交流的海上通道。海上丝绸之路是当时东西方海上由一系列港口出口组成的国际贸易网络。海上丝绸之路最早可以追溯到汉代。主要原因是中国南部沿海山地平原少，内部交流不易。地方长官也需要交易海外资源来维持他们的。东南沿海可以利用夏冬季风帮助航行，增加了海上航行的便利性。所以古代中国沿海很多地方都有这种交流。

其中，广州在20世纪30年代成为海上丝绸之路的主要港口，唐宋时期成为中国很大的港口，明清时期成为中国唯一的对外贸易港口，是中国海上丝绸之路史上最重要的港口，也是2000多年来世界海上交通史上唯一经久不衰的港口，堪称“东方海上丝绸之路的摇篮”。泉州是宋末至元代中国很大的港口，教科文组织认定的海上丝绸之路的起点就是泉州。

。它最能代表和体现郑和下西洋的航海技术，主要表现在三个方面:1。天文导航技术。中国很早就可以通过观测太阳、月亮和星星来确定船的位置和航行位置。郑和船队将天文导航定位与航海罗盘的应用相结合，提高了确定船舶位置和航向的精度。人们称之为“摘星”。通过用“拉星板”的方法测量天空的高度，来判断船的位置和方向，确定航线...这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。2.地理导航技术郑和下西洋的地理导航技术，

航海罗经、计程仪、测深仪等航海仪器是根据海图和针簿的记录来确定船舶的航行路线。航行时的航行路线叫针道，罗盘误差不超过2.5度。3.《郑和航海图》和《郑和航海图》之所以代代相传，得益于明末作家毛将其收入军事志。原图是一条直线的长卷。

西方是中国古代以中国为中心的西域概念。明代的西大洋是指今天文莱以西的东南亚和印度洋沿岸地区。这就是“郑和下西洋”和“西洋镜”的意义。广义的西方还包括欧洲等地。清末用西方一词指代欧美国家，相当于今天“西方世界”的意思。西方的概念对应东方和南洋的概念。南洋指东南亚，东方指日本。1405年7月11日(明朝永乐三年)，明朝开国皇帝朱迪命令郑和率领一支由240多艘海船和27400名船员组成的庞大船队出航，访问了西太平洋和印度洋的30多个国家和地区。

属于我国领土是不争的事实。它的发现和命名最早可见于明朝的航海图。又称岛、钓岛、钓山，是中国东海及其附属岛屿的主岛，自古以来就是中国的固有领土。位于北纬25° 44.6′，东经123° 28.4′，距浙江温州约358km，距福建福州385km，距基隆190km，周围海域面积约17.4万km2。

盛产山茶、棕榈、仙人掌、芙蓉等珍贵中药材。这里是大量海鸟的家园，有花鸟岛的美誉。1972年，美国从琉球撤军，将的行政管辖地琉球交给了日本。根据中国古代史书，中国一直对拥有领土权利。因此，争端产生。目前，及其领海属于中华人民共和国，但日本实际上非法管理该岛。自2012年9月10日以来，部门对及其附属岛屿进行了定期监视和监测。

现存于世最早的航海图集是 What 1。《郑和航海图》是世界上现存最早的航海地图集，也是研究郑和下西洋的重要资料。2.郑和航海图原名《紫宝船厂龙江关至西洋图》。这幅图是郑和下西洋的记录，时间是洪熙元年到宣德五年。郑和航海图有航海图20页，针迹109条，渡海、引星图2页4幅。整个画面始于南京，止于东海岸的曼巴萨(今肯尼亚蒙巴萨)。

现存于世最早的航海图集是郑和航海图，原名紫宝船厂从龙江关航行到外国。很多朋友对历史和地理都很感兴趣，喜欢看各种航海的续集。我相信很多人都不知道最早的航海图集是和我一样存在于这个世界上。跟我一起来看看吧！《郑和航海图》是世界上最早的航海地图集，也是研究郑和下西洋的重要资料。这幅图是郑和下西洋的记录，作于洪熙元年(1425)至宣德五年(1430)之间。

当时，明宣宗朱瞻基正打算再次下西洋。此外，他停顿了很久，有时间整理，于是全面梳理了郑和历次下西洋，绘制了一幅完整的下西洋地图，地图集《郑和航海图》的内容由20页航海图、109条针航线、2页4幅横渡大洋的海图组成。航海图高20.3厘米，长560厘米，包括500个地名，整个地图从南京开始，一直延伸到东海岸(现在的肯尼亚蒙巴萨)。