大家好，今天来为大家分享为什么上班叫通勤的一些知识点，和你每天通勤多久啊的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 通勤是上班的意思吗
2. 上下班为什么叫通勤 通勤的来历及发展
3. 通勤是什么意思
4. 上班为什么叫通勤
5. 通勤和上班有什么区别
6. 为什么上班通勤时间不可以控制在一个小时之内

一、通勤是上班的意思吗

1、通勤是日制汉语，指从家中往返工作地点的过程。一般来说，通勤在日语中是大众词汇，但在汉语中，通勤是铁路方面的术语。通勤是工业化社会的必然现象。在19世纪以前，市民主要步行上班。现时如汽车、火车、公共汽车、自行车等交通工具让住在较远处的人可以快捷的上班。

2、上班原指公务人员出勤退勤，后广泛用于民间公司职员的出勤退勤。上班源于宋代，全称为“上朝班”。宰相去工作为“上朝”，其他阁员没有资格上朝，就叫“上班”，尤其是诸班值，三司使的官吏，他们的工作通称为“上班”。

二、上下班为什么叫通勤 通勤的来历及发展

导语：在我们的日常生活中，通勤是经常会被提到的一个词语，与之相关的词有通勤时间、通勤地带、通勤城市等。上下班也叫通勤，有些朋友对此很是好奇，上下班为什么叫通勤？通勤的来历及发展？今天就来给大家强行分析一波，希望大家看完就懂了。

因为通勤的意思指员工从家中往返工作地点的过程，这个就是大家常常说的上下班。通勤是日制汉语，在日本，通勤吋间不算在工资之内，我国新劳动法也规定，上下班途中不算在工作之内。

实际上通勤时间指的是从家里前往到工作地点所需要的时间，因为通勤是工业化社会出现的必然现象，随着交通的不断发展，即使是市郊的居民也可以到市中心上班，这一段时间就被称为是通勤时间，在城市当中会有一部分特定领域被叫做是通勤地带，也是根据通勤时间进行划分的。通勤这一词汇起初被应用到铁路系统上，一直到现在，铁路系统还是把职工的上下班叫做是跑通勤。

随着交通技术的进步，城市可以扩张到以前不可能扩张的地方。市郊的设立亦令市民可以在远离市区之处定居，并以通勤来上班。许多大城市都有所谓的通勤地带，或称大都会区。这种区域包括很多通勤城市。人们在通勤城市内居住并到城市中心上班。

如果城市伸展到非常远离中心商业区的地方，新的商业会在外围的城市出现，从而形成一种反向通勤现象：住在市中心的人到市郊上班。

通勤为城市制造不少麻烦。交通挤塞和新的城区发展都会为环境造成损害。

通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到铁路系统仍把异地职工乘车上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。究其来源，“通勤”是个舶来词汇，是从日文汉字“通勤（つうきん）”直接引用的。众所周知解放前我国大部分铁路由日本人控制，铁路公司管理体制、技术标准、技术术语直接使用日文汉字。解放后部分词语沿用至今，像“通勤”、“乘降”等词语，国内一般只在铁路系统内部使用，而在日本这些都是大众词汇。

1、通勤车必须按公司规定正点准时发车，并按指定的路线行驶，未经公司同意不得擅自改变行车路线。

2、司机认真做好交接班，上下班司机要事先交待好当天车辆的运行状况，接班司机要提前检查好车辆，发现问题及时解决，以免耽误发车时间。

3、行车中严格遵守交通法规，严禁超速行驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

4、严格按照安全驾驶操作，随车带好驾驶证、行车证及相关有效证件，驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶，严禁酒后驾车，发现当班时饮酒上班，作辞退处理。

5、加强对灭火器具的管理，确保其性能良好并做到器具随车走。

6、禁止将易燃、易爆和腐蚀物品带入车内，当班司机有权制止。

7、自觉爱护保养车辆，认真做好“二查”（出车前查、停车后查）、“四良”（转向、制动、灯光、喇叭）、“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

8、当班司机要管好乘车人员，车内不准吸烟、随地吐痰、吃零食、乱扔果皮垃圾，上下车不得拥挤、抢座、占座，对无理取闹、打架斗殴者，当班司机有权制止、惩罚。

9、车辆中途发生故障，要及时汇报班长，班长有权调度、更换车次，以免耽误职工上下班时间。

10、各通勤车司机必须服从班长指挥，维修车辆及时与班长请示，不得影响出车时间。

11、车辆中途不得搭乘他人（非本公司职工），不得随意停靠站点，违者处罚当班司机。

12、每天停车期间搞好车辆维修保养，每班进行一次车容车貌卫生清扫，每半月进行一次车座、罩垫清洗。

13、对车辆维修保养要认真做好记录，以备查阅。

三、通勤是什么意思

1、通勤指从家中前往工作地点的过程。

2、通勤指从家中前往工作地点的过程。通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到现在铁路系统仍把每天职工上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。究其来源，“通勤”是个泊来词汇，是从日文汉字“通勤”直接引用的。众所周知解放前我国大部分铁路由日本人控制，铁路公司管理体制、技术标准、技术术语直接使用日文汉字。解放后部分词语沿用至今，像“通勤”、“乘降”等词语，国内一般只在铁路系统内部使用，而在日本这些都是大众词汇。

四、上班为什么叫通勤

1、因为上班通常伴随着往返工作地和家庭之前，和通勤同义，指从家中往返工作地点的过程。

2、通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到铁路系统仍把异地职工乘车上下班叫做跑通勤。

3、通勤为城市制造不少麻烦。交通挤塞和新的城区发展都会为环境造成损害。由于城市扩张以及房价的上涨、甚至是现在交通便利导致很多上班族通勤时间和距离都大大增加，这不仅引起了通勤时间的交通堵塞，而且也造成了环境污染。

4、在汉语中，通勤是铁路方面的术语。通勤是工业化社会的必然现象。在19世纪以前，市民主要步行上班。现时如汽车、火车、公共汽车、自行车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。

5、许多大城市都有所谓的通勤地带，或称大都会区。这种区域包括很多通勤城市。人们在通勤城市内居住并到城市中心上班。

6、如果城市伸展到非常远离中心商业区的地方，新的商业会在外围的城市出现，从而形成一种反向通勤现象：住在市中心的人到市郊上班。

五、通勤和上班有什么区别

1、意思不同：“通勤”指的是“员工从家中前往办公地点的过程”；而“上班”具有“按时去工作”、“开始工作”等意思。

2、适用范围不同：“通勤”，是一个日制汉语，该词语主要在日本使用；而“上班”是我国的通用词汇，经常用于日常生活中。

上班，是工业文明分工之后的产物，由于个人和家庭出现分工，就需要有相同工作任务的人在同一个地点工作，改变了农业文明时期以家庭和个人为独立劳动单位的格局。

上为指示动词。通常是指在规定的时间到工作地点工作。“上”：“到”的意思；“班”：是一个组织，即工作单位。

另一种源自民间的古老说法：特指的是矿井的工作，上到矿井尽头，搬（班）下矿石就走。喻意为顺利。

六、为什么上班通勤时间不可以控制在一个小时之内

1、你好，在职场中我见过的最奇葩的辞退理由就是上班通勤时间太长，每天两三个小时

2、我感觉上班通勤时间控制在一个小时之内，都是合适的，都说活少钱多，离家近就是好工作

3、上班一族，每天面对的第一件事就是通勤。通勤，是城市生活的重要组成，关乎居民幸福感与城市宜居性。

4、实际上，谁都想找一份离家很近的，步行或者骑车就能到公司的工作。

5、如果真的有很好的工作机会，人们也会考虑一下离家远的单位，那里会有很好的发展前途，这就是为什么很多人宁可每天六点多起床也要9去很远的公司上班的原因。早上选择绿色、健康出行，步行或骑自行车上班，一边走一边锻炼，这肯定是最惬意的通勤。

6、我感觉对每一个上班族来说，每天“堵”在路上的时间，不免让人深感“堵心”。特别是耗时60分钟以上的极端通勤，会大大降低生活幸福感。

7、城市伸展到非常远离中心商业区的地方，新的商业会在外围的城市出现，从而形成一种反向通勤现象：住在市中心的人到市郊上班。往大多数上班族相反的方向走，速度是不是会快一些？

8、随着城市规模的扩展和机动车数量的不断增加，城市的通勤压力也在不断增加，拥堵成了通勤的头号“敌人”。上班下班高峰时间，同一段距离的通勤时间也许会翻倍。错时出行，避开拥堵高峰，也能让通勤变得轻松起来。

9、生活在中小城市，每天花费十几分钟去上班，想想就很轻松爽意。

关于为什么上班叫通勤的内容到此结束，希望对大家有所帮助。