大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么铁轨上要铺石子，火车轨道上的石子这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么列车轨道上铺那么多石头有什么作用
2. 铁轨上为什么要铺石子
3. 铁轨下面为什么铺石子
4. 火车的铁轨下面为什么要铺上碎石子有什么作用
5. 为什么铁路上要铺石子
6. 铁轨下面为什么要铺石头

一、为什么列车轨道上铺那么多石头有什么作用

1、这些石头的作用其实有两个方面，一个是为了安全，另一个是为了不让轨道变形，起到缓冲作用。

2、这些小石头其实是有一个专业的名字，叫做“道砟”，主要材质是花岗岩。因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，堆砌的石子可以让轨道在这样的条件下不会产生位移，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作，增加了火车行驶的安全性。而且石子之间的缝隙还可以从一定程度上降低火车行驶过时发出的噪音，这样可以将轨道的直接压力都分散到小石子上，不仅可以保护轨道不变形，也可以减少震动使火车上乘坐的乘客舒适感更好。还可以在下雨时将灰尘都降解在石头之间的缝隙里，使轨道保持清洁与干净还不生杂草。而选择石头而不选择其他材料的原因还有其成本也比较低。

3、用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重能力很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算。

4、后来铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的压力，故此需要使用质素极高的钢材。铁路钢轨对钢的要求比其它的应用都为高。

5、同样的小瑕疵，在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题；但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。

6、钢轨并不便宜，占铁路成本中相当重要的部分。

7、现代使用的钢轨切面成”工”字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用哪一种，需要考虑经济及技术等因素。

8、火车对于大家来说都不陌生，它是我们日常出行乘坐人数最多的交通工具之一。对于那些经常长途出行的人们来说，火车是最经济实惠的出行方式。经常坐火车的小伙伴应该都知道，在火车的轨道下方有很多碎石子。那么这些碎石子对于火车有什么作用那那？

9、其实这些碎石子是有名字的，专业术语叫道砟。再铺设铁路时，首先会在路基上铺设这些碎石子，然后在碎石子上面架设枕木，以前枕木都是木质的，现在都换成了钢筋混凝土的了，最后在枕木上铺设铁轨。由此可见，这些道砟是铁路架设的基础。那么这些道砟到底有什么作用那？

10、我个人认为，首先是起到缓冲，分压的作用。大家都知道火车重量是比较重的，对铁轨产生的压力也是比较大的。而这些道砟可以很好的将铁轨受到的压力，均匀的分散给路基。这样就保证了火车行驶的平稳性，同时减少了对路基的损坏。

11、其次便于排水，道砟都是不规则的碎石子，相互之间存在缝隙，雨水会顺着这些缝隙快速的流走。这样就保证火车行驶的安全性。当然还有一些其他作用，比如防止铁轨下陷，降低噪音，散热等作用。

12、另外大家有没有注意到，高铁或者动车的路基让却没有这些道砟。既然道砟有这么多好处，为什么高铁和动车不用那？其实这主要是因为高铁和动车的速度太快，如果这些碎石子一旦被高速通过的列车冲击起来，就有可能造成列车安全事故。

13、另一方面，有砟路基用的都是碎石子，列车在通过时，因压力的影响，铁轨会产生向下的形变，这样对高速行驶的列车容易造成脱轨的风险，所以高铁和动车一般都采用无砟轨道。

14、确切的说是石子，轨道地基。普通列车的轨道地基以石子铺垫，可以起到缓冲前行轨道漂移、避免地压塌陷的作用，使列车运行平稳。而高铁主线路像京沪高铁，运行时速300 350，轨道地基是钢筋混凝土结构，否则如此高速如果是石子路基，轨道会发生漂移，很危险。

二、铁轨上为什么要铺石子

铁轨上铺石子的原因是：保护路基、排除轨道雨水、维持线路平面几何形状、缓冲和减震作用、减噪和抑制植物生长。

1、保护路基：铺在轨道上的石子可以将轨枕传下来的压力均匀的传给路基，从而可以起到保护路基的作用。

2、排除轨道雨水：在下雨时，雨水的堆积会对轨道造成一定的损害，而铺上石子可以有利于雨水的排走，从而减少雨水堆积造成轨道的损害。

3、维持线路平面几何形状：在铁轨上铺上石子，可以阻止轨枕移动钢轨，从而使钢轨维持原有形状。

4、缓冲和减震作用：在轨道上铺上的石子使轨道具有足够的弹性，可以缓和对钢轨的冲击，从而可以带来减震的效果。

5、减噪和抑制植物生长：在铁轨上铺上石子，不但可以降低火车经过时钢轮与铁轨摩擦时产生的声音，还可以有效抑制植物在轨道上生长。

三、铁轨下面为什么铺石子

1、分散压力，减少震动力与噪音，一列成百上千吨的列车以上百公里的速度快速通过，对阵木盒钢轨造成了巨大的冲击力。如果没有道砟，直接把铁轨和枕木铺在路基上，路基可能无法承受列车的重量而向下凹陷。

而道砟的碎石之间的缝隙与质地，很好地起到了分散列车通过时所产生的巨大压力的作用，将压力均匀地分散到地基上。利用道砟的弹性，很好地分散了列车的震动力与噪音，旅客乘坐更为舒适，也保护了路基。

2、易排水，保护路基，道砟的碎石间具有很大的缝隙，遇见下雨天气，水可以顺着缝隙向下渗透排出路基，避免翻浆冒泥，很好地保护了路基。

四、火车的铁轨下面为什么要铺上碎石子有什么作用

火车的铁轨下面铺上碎石子是用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。

道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。

使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。

禁止实施下列危害铁路安全的行为：

1、非法拦截列车、阻断铁路运输；

2、扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；

3、在铁路线路上放置、遗弃障碍物；

5、擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；

6、拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；

7、在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；

8、擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；

9、擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态。

五、为什么铁路上要铺石子

铁轨上要铺石子原因是降低噪音、帮助铁轨散热、减少火车对地面的压力、保持轨距、保持轨距、易调校线路。

我们知道在火车上卧铺睡觉的时候，经常能听见在火车底部传来非常强烈的火车轨道碰撞发生的声音，而如果不存在小石子的话，这种声音会变得格外的强烈，并且让乘客几乎难以忍受，也会扩大对铁路周边市民所产生的噪音影响。

我们知道在路上火车运行的时候，会与轨道摩擦产生非常大的，如果在全是土地或者是其他的水泥部分，会阻滞热量的溢散，从而导致铁轨因过分受热而变形，会对火车的运行造成一定的影响，同时也会危及到列车上乘客的生命。

铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量÷接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。

由于冬天夏季的温差巨大，钢轨的热胀冷缩明显，因此可能会出现胀轨或断轨的现象，甚至使线路爬行，这是道砟的弹性能够起到很大的缓冲作用。再加上碎石的摩擦力与线路之间具有极大的吸附力与贴合度，这样就能够避免钢轨热胀冷缩带来的伤害。

由于铁路老化等多方面的原因，铁路很容易出现水平、高低或者方向上的偏移，处于不良状态时，铁路维修职工就可以通过起道机将线路抬起，再把石子捣入轨枕底部。通过在枕木下加垫或减少道砟的高度来维持线路的良好状态，延长钢轨使用寿命。

六、铁轨下面为什么要铺石头

1、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。

2、提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要。

3、具有良好的排水性能，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要。

4、提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用。

5、用来保持轨道的平顺性和轨向，碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，而起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的噪音。铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。

铁轨全称铁路轨道，是一种铁路设施。用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。

但这种路轨的承重能力很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算。后来铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的压力，故此需要使用质素极高的钢材。

为什么铁轨上要铺石子和火车轨道上的石子的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！