动车是什么车？什么是子弹头列车？动车组指的是什么，而动车组指的是动力来源方面的列车概念。其实，动车组是中国特有的名称，为什么叫鸸鹋？因为不同于普通列车由车头牵引的方式，动车组的车厢本身是有动力的，运行时，它不仅被机车带动，还“跑”，动车是什么子弹头列车开头的字母以“D”开头。动车组是装有轮驱动机械设备的铁路车辆，不是动车组。

代表不同的列车；行驶速度不同；铁轨的不同用途；火车票价格不一样；平台数量不同。高速铁路(high-speed railway)，简称高速铁路，是指为列车安全行驶而设计的高标准、高速度的铁路系统。它的概念不仅限于轨道，更不要说火车了。高铁在不同国家、不同时代、不同科研学术领域都有不同的规定。中国国家铁路局发布的《高速铁路设计规范》将高速铁路定义为设计时速250公里/小时至350公里/小时、运行动车组列车标准轨距的新建客运专线铁路。

动车，全称动力车，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车。机动车装有驱动轮，相应的无驱动装置的车辆为挂车。火车要能在轨道上正常运行，必须要有动车为整个列车提供足够的牵引力，但不一定要挂一个没有动力的拖车。动车组是装有轮驱动机械设备的铁路车辆，不是动车组。

提到动车和高铁，很多人可能会认为是一回事，只是名称不同而已。但是边肖想告诉你的是，动车和高铁还是有一定区别的。首先，当你买火车票的时候，你应该会发现，以字母开头的动车组列车名称有很大的不同。边肖首先介绍了这些不同字母所代表的类型。g以高铁开始；D开头是高速动车组；k开头是一列快车；t开头是一列快车；z开头是直通车。

子弹头列车指的是列车动力源的概念。事实上，子弹头列车是中国特有的名称。为什么叫子弹头列车？是因为子弹头列车的车厢本身就有动力，不仅由机车驱动，还自己“跑”。时速200公里以上的列车其实都是车内自带动力的列车，所以高铁其实属于动车组。只是在中国，铁道部把时速200-250km/h的铁路线称为子弹头列车。

EMU是将有动力的车厢和无动力的车厢按照预定的参数组合而成的旅客列车单元。所以概括地说，动车组是自供电，固定编组，列车两端有司机室进行驾驶操作，现代化的服务设施。有动力的车辆称为动车，无动力的车辆称为拖车组。动车组技术起源于地铁，是一种动力分散技术。现代大量模块化组合列车具有以下特点:1。每个司机室都有完整的列车控制能力。

子弹头列车以“D”开头。D字开头的动车组，比如D32(京沪)D24(京承)。“Z”字以直通车开头。当然个别车也是中途停的。T字以Express开头，车身多以青花装饰。K字以快开头，器身多以红身银饰。N字开头，管道里有车，多是铁路局之间的线路。四位数的车，大多是绿皮车，现在大多换成红皮空调，但是速度慢(这几类车基本都是以速度来划分的)。

子弹头列车一般是指运载运营载荷并自带动力的轨道交通工具。在中国，时速250公里以上的列车被称为子弹头列车。1.速度不一样:动车速度200，250左右，高铁300，350左右。动车(D字头列车)沿途停靠站多一点，速度慢一点；高铁(G字头列车)沿途停靠站少，速度更快，票价更高。2.性质不同:动车组是火车模型，高铁是铁路线型。但在中国，动车和高铁分别指的是不同类型的铁路线。

高铁是另一条新线路，建设一条特殊的新轨道。中国几乎所有的高速列车都运行各种型号的动车组，但动车组不一定在高速列车上运行。但并非所有的高铁都是子弹头列车。4.铁道部的定义不同:动车是指时速200公里的铁路线；高铁是指时速300公里的铁路线。5.轨道不同:一般来说，动车在有碴铁路上，高铁在无碴铁路上。6.设备不同:列控设备和监控设备不同:一般来说，高铁使用的车型时速更高，所以安全性要求更高。

又称“动车组列车”，中国交通新名词，是现代列车的一种类型，由若干有动力的车辆(子弹头列车)和无动力的车辆(拖车)组成。列车在正常服务期间以固定的编组模式运行。动车是火车的一种。动车组是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车。机动车装有驱动轮，相应的无驱动装置的车辆为挂车。火车要能在轨道上正常运行，必须要有动车为整个列车提供足够的牵引力，但不一定要挂一个没有动力的拖车。

不仅高铁有动车，所有类型的车辆，包括恒速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车、磁悬浮列车，都有动车。延伸资料:火车的起源早在1804年。一位名叫德莱维斯克的英国采矿技师首先利用瓦特的蒸汽机制造了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单缸蒸汽机，能拉五节车厢，时速5到6公里。这种机车没有设计驾驶室。机车运行时，司机走在旁边开车。

时速300公里的高铁上飞驰的动力列车。动车就是高铁，但是动车有16节，高铁有8节，多动力列车。动力汽车，技术意义上的火车和通俗意义上的火车严格定义为:就是这样一种轨道交通工具。一方面，它有自己的动力机制，可以自主运行；另一方面具有独立完成客货运输的功能，如果和普通轨道车辆对比，会发现，比如普通机车(也就是机车)有独立的动力，可以独立运行，但不具备独立的客货运输功能(显然除了司机没有人可以坐在机车里)；一般的轨道车(火车车厢)可以承担客货运输的功能，但没有动力(车厢没有机车牵引无法自行运行)。