近段时间，汽车行业风云变幻，某些品牌的做法引人深思。尤其是宝马中国区CEO高翔全程用中文与观众交流的事件，这一行为既体现了企业追求发展的努力，同时也映射出汽车市场竞争格局的演变，这其中的奥秘颇值得深入挖掘。
BBA曾经的辉煌
BBA曾盛极一时。在2020年，中国市场上超过50万元的车型中，BBA占据了85%的份额。当时，BBA被视为身份和地位的标志，它们的身影遍布街头巷尾。人们以拥有BBA为荣，中年消费者对BBA品牌的忠诚度尤为显著。在众多商务活动中，BBA车型常常是首选，它们象征着高端、大气和档次。在国际上，BBA更是豪华汽车的代名词。但这样的辉煌正随着时间的流逝而逐渐减弱。
BBA在全球市场上的领导地位，也体现在其销售业绩上。过去，每年销量都保持稳定且显著的增长。以欧洲和美国为例，它们在豪华车市场的销量一直位居前列，其他品牌难以比拟。然而，市场总是不断变化的，随着时代进步，其存在的问题也逐渐显现。
BBA在国内市场的崩盘
目前BBA在国内市场遭遇全面下滑。今年数据显示，50万元以上车型的市场份额从去年的85%骤降至39%，跌幅巨大。在年轻用户群体中，25至35岁年龄段的市场份额在短短两年内减少了86%，目前仅剩6%，几乎被年轻消费者遗忘。这种现象并非偶然。
市场遭遇了崩溃，同时品牌声誉也在下降。过去，BBA以其卓越的工艺和优质的产品质量著称，但如今却常常受到批评。人们抱怨维修和保养费用昂贵，而且配置也开始落后于其他品牌。在多个汽车论坛上，不少年轻消费者明确表示，他们不再考虑购买BBA，转而更愿意选择性价比更高的其他品牌。
BBA没落的原因
BBA的衰落，其中一个关键因素在于创新不足。以汽车内部装饰为例，有网友将奔驰和问界在五十万元级别的内饰上进行了比较，发现奔驰的内饰多年未曾有重大变化。在外观设计上，情况也类似，长时间维持着相似的风格，缺乏新的亮点。
汽车科技进步迅速，BBA在动力和智能互联领域显得有些滞后。就拿国产新能源汽车来说，它们在智能语音操作、自动驾驶辅助等方面不断推陈出新，而BBA的发展却显得较为缓慢。在新能源的转型过程中，BBA也不太积极，似乎更愿意依赖过去的成绩。
宝马中国区CEO的努力
高翔，宝马中国区CEO，正努力试图扭转局势。在发布会上，他全程用中文与观众交流，这向中国市场传达了友好的信息。他对中国市场的巨大潜力以及消费者不断增强的购买力有着深刻的认识。
去年成都车展上，他通过中文演唱《成都》，此举充满活力，旨在缩短与国内消费者的心理距离。此举旨在唤起消费者对宝马品牌的喜爱，期望从文化情感层面加深彼此的联系。
长安启源E07的创新亮点
长安启源E07在国产汽车中展现了出色的创新力。其车身造型别具一格，虽定位为中大型SUV，却具备变形成皮卡的能力。这种创新设计显著提升了车辆的实用性。例如，在搬运大型家电等场合，这种可变设计尤为有用。
动力系统提供增程和纯电动两种模式，续航选择丰富。特别是智能控制系统，着重进行了优化，推出了语音控制的智能驾驶功能，从巡航到停车，都可以通过语音完成操作。车内语音交流依托长安SDA天枢架构，支持多区域和全场景的交互。
国产车的崛起与未来展望
国产汽车正全面崛起，像长安启源E07这样的创新车型层出不穷。我国新能源汽车凭借创新在动力、设计、价格方面取得突破。目前，国产汽车在配置和性能上已全面超越同价位奔驰、宝马、奥迪等车型。
若BBA未来不进行改革，国产车若能持续保持创新活力，其市场份额恐将继续减少。国产车有望更深入地进军国际市场，与传统的豪华品牌展开激烈竞争。面对相同的价位，各位更倾向于选择BBA还是国产车？
