11月26日，济南平阴县传来消息，引起了广泛关注。该县打算将低空经济30年的特许权进行拍卖，结果成交价高达9.24亿。这起事件之所以受到广泛关注，是因为它在全国范围内开创了先例，但也随之带来了不少争议和疑问。
平阴县的举措
平阴县发改局承担了项目招标工作，山东金宇通用航空公司成功获得了投标机会。中标企业将承担项目的运营和维护任务，这涵盖了提供飞行执照所需的驾驶培训服务。此举反映出平阴县对低空经济的浓厚兴趣，并期望通过这一行动推动地区低空经济的快速发展。目前，平阴县尚未对外透露项目详情，外界对于项目的具体内容仍存在诸多疑问。
相关人士反应
这是行业里头头一回遇到。负责那项目招标的机构人员说，他们已经在当地成立了一个特别工作组，专门用来提供详细信息。但这个小组并没有详细说明，只是隐约提到会尽快安排专家进行集中考察。这种模糊的回复让公众更加困惑。外界的好奇心并未得到解答，对项目的质疑声也是越来越多。
中标企业情况
山东金宇通用航空公司成功获得合同，这家公司是由平阴县财政局全额投资的，注册资金达到2亿元，不过资金尚未完全到位。公司提供各类航空服务。尽管它已经拿到了这个大项目，但资金问题尚未解决。这不禁让人质疑，该公司是否有能力去运作低空经济特许经营业务？毕竟，这一决策将对平阴县未来30年的低空经济发展产生深远影响。
空域权争议
争议主要围绕空域所有权的归属。专家强调，空域属于国家，地方无权将其使用权转手。尽管平阴县声称已转让低空经济特许权，专家却认为这只是对空域的占有。此外，空域管理尚存诸多问题，如飞行高度和水平距离等规定不够完善，这些问题可能对平阴县项目的发展造成不利。
特许经营内容疑云
公告并未详细说明特许经营权的具体条款，涉及的行业范围颇为广泛。例如，这可能包括确保飞行器在空中安全等方面的责任。因此，运营企业所面临的安全责任颇为繁重。一旦空中发生安全事故，责任归属将成问题。这仅仅是企业的责任吗？抑或是当地政府也应承担相应责任？
条例与现状反差
2023年11月，国家空管委提出了相关条例的草案，但该草案尚未开始执行。现在，我国对空域资源实施统一管理。高空空域还未向市场开放，低空空域的管理却更为繁杂。在这种背景下，平阴县能否成功转让特许经营权，确实值得我们深思。
平阴县新推出的低空经济特许经营权转让方案，是否是一次大胆的探索，抑或其中潜藏着诸多风险？大家对这一方案有何见解？热切期待大家在评论区热烈交流。若您觉得本文对您有所启发，不妨点赞并转发，给予我们鼓励与支持。
