最近有人爆料，雷克萨斯所有车型都出现了价格下跌，折扣高达12万元，这消息让人震惊。以前雷克萨斯加价都好卖，现在却大幅降价，这种变化太大了。
雷克萨斯的今非昔比
以前雷克萨斯高价销售，颇受欢迎。但现在，一款价格较高的车型，上路加上补贴后也就二十多万。这样的价格差距很大，说明它在市场上的地位有所变动。过去的雷克萨斯代表着高端和稳定的价格，而现在却不得不以低价来吸引顾客，这表明它面临的市场压力很大。以前很多顾客愿意为它的品质和品牌支付高价，而现在却需要依靠大额优惠来促销。
在现今的汽车行业里，雷克萨斯曾经高高在上，如今却不得不降低姿态。尽管在本土及一些海外市场仍保持一定地位，但在中国市场，它面临众多对手，尤其是国内新能源汽车的激烈竞争，雷克萨斯现在主要依靠价格优势来争夺市场份额。
汽车市场现状
汽车行业竞争十分激烈。随着新能源汽车的兴起，它们的市场份额已经超过了一半，导致传统燃油车市场大幅萎缩。以2024年1至9月的统计数据为例，雷克萨斯的销量达到了132,897辆，其进口车辆在总量中占比超过了25%。然而，看似不错的销量数字背后，其实隐藏着巨大的销售增长压力。
9月份的数据表明，尽管雷克萨斯在中国销售了20,698辆汽车，涨幅达到了22.3%，但进口车市场整体表现不佳。国产车的兴起以及国际品牌本土化进程的加快，是导致这一现象的主要原因。据乘联会秘书长整理的数据，9月份中国在全球汽车市场的份额达到了36%，国产车的持续增长正在压缩如雷克萨斯等进口车在市场上的份额。
雷克萨斯保持增长的原因
雷克萨斯与丰田的增长并非偶然。首先，它们在混动技术方面拥有丰富的经验。以9月份为例，雷克萨斯的“智·混动”车型售出10,559辆，占总销量的50.9%。这些混合动力车型深受消费者喜爱。
其品牌战略成效显著，商务车领域内受到广泛认可。即便在激烈的价格竞争中，仍保持了一定的稳定性。尤其是在南方市场，该品牌根基深厚，消费者对其信任度颇高。然而，在新的市场形势下，这种增长能否持续，仍存在不少不确定性，挑战重重。
经销商的情况
中升是国内丰田和雷克萨斯的顶级经销商，这两大品牌更是其销售业绩的佼佼者。然而，2024年上半年，业绩增速放缓，总收入达到了824.21亿元，同比仅增长了0.63%。尽管新车销量实现了3.9%的增长，达到了23.3万辆。
这种增长速度较慢，经销商们开始寻求变革。比如，中升集团最近与华为合作，获得了约五十家智选车门店的授权，并将部分豪华品牌门店进行了改造。从经销商的转型中，我们可以看出销售体系在应对市场变化时采取的策略。
雷克萨斯衰落原因
雷克萨斯起初在国内因舒适与可靠而受欢迎，尤其在南方市场根基稳固。但面对市场和消费者需求的变化，它未能及时调整策略，在电动化和智能化方面表现不尽如人意。
国产汽车在电动化和智能化的潮流中，其产品实力并不逊色于国际品牌。过去，国内消费者更偏爱进口的豪华燃油车，但现在，国产新能源车型已经占据了相当的市场份额。以雷克萨斯为例，由于缺少绿色牌照，其盈利能力正面临一定的挑战。
降价带来的影响
雷克萨斯降价似乎是为了提升销量。然而，此举对品牌形象造成了不小的冲击。尽管价格优惠可能吸引一些顾客，但过去的高价形象已受损。此外，这可能会让消费者对其品牌价值产生疑问。若想今后重返高端市场，难度无疑会加大。同时，降价也对其利润空间构成了考验。我想问问大家，你们认为雷克萨斯还能否重返巅峰？欢迎点赞、分享，并在评论区展开讨论。
