汽车市场竞争愈发激烈，价格战的烽火四起。上汽大通携手供应商，力图降低成本10%，这一行动显然是应对当前复杂形势的关键举措。此举既体现了汽车企业在市场压力下的求生本能，又彰显了供应商在产业链中的核心地位。
市场竞争压力下的车企现状
在目前的汽车市场中，新能源车和燃油车在市场份额和价格上展开了激烈的竞争。比如，要到2025至2026年，竞争态势才会逐渐明朗。上汽大通在国内销售中，尤其是V系宽体轻客，正面临价格战的挑战，它们需要通过提升产品实力和降低成本的双重策略来提高市场占有率。尽管星际皮卡的需求有所下降，但其在市场中的份额仍有所增长。这些现象反映出汽车制造商正承受着巨大的压力。在这种形势下，车企必须寻求降低成本、提高效率的方法，以保持自身的竞争力，因为只有控制好成本，才能拥有更大的利润空间和应对竞争的信心。
汽车企业需要将大量精力投入到竞争中。以上汽大通为例，其纯电城市物流车虽抓住了新能源商用车的市场机遇，但面临的整体环境仍然十分严峻。众多汽车制造商正致力于提升销量和品牌形象，而成本控制则是实现这一目标的关键环节。
上汽大通对供应商的期待
上汽大通希望供应商能提供更优的原材料采购计划。若能发现价格更低且品质可靠的原材料，成本将显著下降。此外，还可以通过技术创新来降低材料消耗。
上汽大通在VAVE的实施上，倡导供应商共同参与设计。供应商需运用专业特长来降低零部件成本，同时勇于提出建议，以缩短验证时间。若上汽大通从中获益，将考虑与供应商共享。这表明上汽大通渴望与供应商深度合作，实现共赢。通过这种方式，双方资源得以整合，共同应对市场挑战。
稳固合作关系的重要性
上汽大通希望与供应商形成稳定且持久的关系。这样的合作有利于今后成本控制策略的制定。上汽大通深知，唯有与供应商关系稳定，才能在成本降低等方面顺利推进计划。
供应商这边看，稳固的伙伴关系代表着持续的订单，例如比亚迪众多供应商的情况。比亚迪对供应商有降低成本的要求，但供应商仍选择继续合作，毕竟长远来看，这样能获得更多的发展机遇。若合作关系不稳，双方在价格协商等环节上会耗费更多精力。
比亚迪的降本策略与成效
比亚迪旨在提升市场竞争力，对整个供应链进行成本削减。他们向供应商发出的信函中，明确指出必须在12月15日之前提交报价。比亚迪汽车销量实现显著增长，这背后低成本供应链的贡献不容小觑。比亚迪通过极致的成本控制，实现了规模的快速扩张。
比亚迪拥有多个零配件供应商，并缩短了比价的时间。这样的做法给供应商带来了不小的压力，同时也推动了成本的下降。例如，长三角地区的供应商感受到了这种压力，然而，这种策略使得比亚迪能迅速淘汰那些价格高昂的供应商，从而确保了自身的成本优势。
供应商面临的压力
11月27日，一家知名主机厂的供应商透露，汽车行业的价格竞争已经蔓延至上游供应链。面对这一形势，供应商们不得不寻求降低成本，否则将面临被淘汰出局的危险。主机厂将降价压力转嫁给供应商，而供应商只能从内部寻找降低成本的手段。这包括在原材料采购上精打细算，或者在提高生产效率上下功夫。
供应商在这个环节承受着很大的风险，若未能有效降低成本，合作机会可能就会丧失。汽车产业链各环节紧密相连，若供应商承受过重压力，产品质量可能受损，长远来看，这也会对汽车制造商的收益造成伤害。
对未来行业发展的思考
这种汽车企业与供应商之间的成本降低合作模式，可能会对整个行业带来重大的影响。这样的合作或许会调整行业的供应链结构。在此过程中，是否会有供应商联合起来，以提高议价能力来对抗汽车企业的压力？这一点确实值得我们深思。
企业方面来看，降低成本确实是应对市场竞争的有效策略，但同时也应重视产品的品质与技术创新。不能单纯追求成本削减。比如，上汽大通在降低成本的过程中，仍需运用VAVE等手段来增强产品竞争力。这样的做法才是持续发展的关键。对于车企要求供应商降低成本的做法，大家有何看法？欢迎留言点赞转发。
