有效降低全社会物流成本行动方案印发，2027年物流总费用与GDP比率目标降低

在快速发展的经济时代，降低物流成本成为了一个热门议题。这不仅关乎企业的利润空间，还对国家经济的整体运行效率产生了重大影响。

物流成本降低的意义重大

降低物流费用对于打造高水平的市场经济体制至关重要。以上海等商业中心为例，低物流成本有利于各种贸易活动的顺利进行。从国家战略角度，推动新发展格局和高质量发展与降低物流成本紧密相连。高物流成本可能阻碍企业，特别是中小企业的成长，因为它们难以负担高额的物流开支。此外，降低物流成本还能促进商品流通，让偏远地区的消费者也能享受到便利。

实现全国这一目标是一项复杂的系统工程，需要各地各部门共同协作，不能各自为政。为此，中央政策在地方上的落实至关重要。

2027年的主要目标

到2027年，我们力争将社会物流总费用占国内生产总值的比例控制在13.5%左右。以广州、深圳等物流发展较快的城市为例，它们现在的比率已非常接近这一目标。我们计划优化货物运输结构，增加铁路货运量和周转量在其中的比例，这表明铁路运输将承担更加关键的角色。目前，铁路在资源运输方面已有优势，预计未来其应用范围将进一步扩大。

现代物流企业，特别是那些具有国际竞争力的，构成发展目标的关键要素。比如顺丰这样的企业，依托自身优势，正努力开拓国际市场，但同时也遭遇着国外强大对手的挑战和必须适应的国际物流规则难题。

物流数据开放互联

各部门间的数据互不关联，比如公路和铁路等领域的资料很难互通。若能构建一个动态的互联系统，以城市物流运输为例，就能让货物运输变得更加合理和高效。此外，在共享数据时，还需设立安全风险预防措施和健全数据权限管理制度。许多企业对数据安全存有顾虑，确保企业能够安心地共享和对接数据，这一点至关重要。

企业若能完善数据收集等体系，对内部物流资源的合理分配和成本管控大有裨益。比如，电商企业的仓库管理，若能依据数据准确调整，就能减少浪费和延迟。

完善现代商贸流通体系

商品市场升级在各城市正逐步实施，比如北京部分传统商业区正向数字化商业区转变，这是发展的必然趋势。零售业的数字化有助于提高服务效率，减少人力开支。在县域商业体系构建上，众多县级市正致力于打造更完善的网络。比如，一些农村地区借助电商平台销售特色农产品，对该体系依赖性较强。

内外贸一体化试点亟需更多制度上的创新。以沿海港口城市为例，这些地方聚集了大量外贸企业。如何有效衔接内外贸的规则和制度，确保货物能在国内外市场间更流畅地流通，这是至关重要的。

实施新三样物流高效便捷工程

“新三样”产业正迅猛增长，我国港口的仓储设施建设必须同步推进。以宁德为例，其锂电池产业势头强劲，当地港口的仓储设施必须完善，以确保出口的顺利进行。对于“新三样”产品的运输来说，相关技术标准至关重要，若安全规范不健全，将可能引发安全隐患。

新能源汽车物流提升项目可在部分汽车制造基地先行实施。比如，重庆作为我国重要的汽车制造城市，能够深入研究和尝试新能源汽车的多种运输路径。

推动物流数智化发展

众多企业正尝试推进物流的智能化。以快递公司为例，它们引入了智能分拣系统，显著提升了运作效率。然而，在这一进程中，企业面临诸多挑战。技术更新迅速，设备引进和人员培训成为关键考量。另外，由于各地经济发展不平衡，智能化推进速度各异。在偏远地区，物流智能化的发展遭遇资金和人才不足的难题。