冬天施工活动通常不多，但江苏的许多高速公路项目却在寒冷中不停工，而且进度还提速了。这种做法打破了常规，同时也为江苏的交通发展注入了强大的动力，其中蕴含着许多值得深思的元素。
南通绕城高速项目亮点
南通绕城高速建设进展顺利，11月25日和26日，房屋和机电部分均成功通过了专业检验。该公路建设秉持智慧、环保、以人为本的理念。在西亭服务区，它打造了一个集光、储、充、放功能于一体的项目。这种项目在节能减排方面表现出色。而且，项目所用的HTCB高密度三相载体污水处理技术十分先进，对于打造零碳服务区具有重要意义，为江苏乃至全国的高速公路房建工程提供了宝贵经验。此外，机电工程在枢纽和互通区域安装了毫米波雷达，确保了交通流量数据的准确收集和交通事件的远程监控。
南通绕城高速的建设成效显著，在全国高速公路领域同样备受关注。若其创新思维能在更多项目里得以实施，无疑将助力交通工程的整体进步。这种做法，为其他地区在打造智慧城市交通系统时，树立了一个值得学习的榜样。
滨海至淮安高速盐城段进展
滨海到淮安的高速公路盐城段建设取得明显进展，主线道路已经全面开放。这条公路在江苏高速公路网的“十五射六纵十横”布局中，扮演着“横四线”的重要角色。它始于盐城港滨海港区，一路延伸到滨海县，并与淮安段的路段相接。全线路程大约65.1公里，按照双向四车道标准设计，沿途设置了6个互通立交桥、1个服务设施和1个主线收费站。
2021年10月25日工程开工。到现在，工程完成了93%。主线路工程已完工，房屋建设也差不多快结束了。至于像机电、交安、环保这样的辅助工程，已经完成超过一半。这样的建设速度真是惊人，多亏了项目管理的强大和施工团队的优秀。这也从侧面反映出江苏对高速公路建设的重视和高效的建设能力。
高邮湖特大桥钢栈桥贯通
宁盐高速在扬州的特大桥，其高邮湖上的钢栈桥已顺利竣工。由于施工地点多在滩涂地带，跨越湖面的施工面临不少挑战。在这诸多困难中，钢栈桥起到了极其关键的作用。它宛如一条“水上通道”，极大地方便了工作人员、设备和物资的运送。以前工程车辆不得不绕路，而现在则无需这样。
自四月开工至今，经过234个日夜的辛勤努力，钢栈桥已成功实现全线贯通。这成果是项目团队持续奋斗的成果。钢栈桥的完工预示着大桥建设迈入关键时期，未来还将面临更多技术挑战。所以，施工人员必须更加谨慎细致，保证每个环节都精准无误。
如皋至常州高速黄桥至泰兴段启动
如皋到常州的高速路，黄桥至泰兴的路段，施工工作现已启动。尤为明显的是，HQT-1标段的首根水泥搅拌桩已开始施工。此项目是江苏高速路网规划中，如皋至常州高速（S30）的关键组成部分。它坐落于泰州市的泰兴市。该线路始于盐靖高速的交汇点，向西南方向延伸，直至沪陕高速泰兴东枢纽，并与常泰长江大桥北接线相连，全长7.012公里。
这个项目的完成意义重大，它将让常州和泰兴的交通变得更加便捷。这样的高效交通连接将提高高速公路的转换效率，为常泰两地跨江联动发展提供坚实的支持，同时也会促进沿线地区的发展。
徐州东部绕越高速路面进展
徐州东部绕越高速3号标段的路面工程，沥青下面层铺设工作已圆满结束。最后一车SUP-25沥青混合料已均匀铺设完成，这标志着沥青下面层全线贯通。这一重大进展为中面层的全面施工打下了坚实的基础。3号标段全长达19.34公里，这一成就的实现，离不开建设者的辛勤努力和细致的施工计划。
把大项目拆成若干小目标，一步步去完成，这样的方法很值得借鉴。每完成一个小的目标，都对最终完成整个项目起到了至关重要的作用。而且，这种方法还能在项目进展过程中，对质量进行有效监控，对进度进行合理管理。
冬季施工的普遍意义
尤为关键的是，尽管冬季气温偏低，施工环境不佳，江苏地区的高速公路建设并未受到影响。首先，这举措加速了工程进度，使得项目能提前完成，从而更快地为公众提供出行便利。再者，这种策略有效地利用了时间，防止了工期延误，保障了省内及省外交通网络的迅速完善。
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