2024年11月28日，川航航班抵达双流国际机场。这一降落，标志着成都航空枢纽达到了新的里程碑——旅客吞吐量成功跨越了8000万人次大关。看似普通的数字，实则反映了成都航空业的兴旺景象。
成都在航空领域的重要地位逐步巩固
城市的航空地位是其综合实力的反映。成都继上海、北京后，成为我国内地第三个年旅客量超过八千万的航空枢纽，还名列“全球航空大都市二十强”。这显示出成都在经济和社会方面已经取得显著成就。能在众多城市中脱颖而出非同小可，这是成都多年持续进步和努力的成果。成都这一地位的稳固，将使其在未来全球商业、旅游等领域的竞争中占据优势。而且，这种提升也有利于成都更好地融入国际，增强其国际影响力。
旅客吞吐量增速不凡
自2004年起，成都机场的旅客吞吐量每三年便突破千万大关，增速稳定。这一数据充分展示了成都航空业的蓬勃发展。在这期间，旅客吞吐量的每一步提升，都昭示着越来越多的人把成都视为出行首选。这种持续的增长态势，体现了成都拥有持续吸引游客的资源优势，如众多旅游景点和快速发展的商业环境。同时，旅客吞吐量的不断上升，也在助力成都相关服务业的繁荣，从酒店住宿到餐饮娱乐，都得到了不同程度的推动。
双机场协同带来新发展
2021年6月，天府国际机场投入使用，两地机场开始共同运营。这一模式使得成都成为国内继上海、北京后，第三个同时拥有两个国际枢纽机场的城市。四川机场集团采取“客运与货运并重”的策略，深化了“两场一体”的运行模式。一方面，天府机场正打造一个多功能的国际航线网络，力求成为全球性的航空枢纽；另一方面，双流机场致力于成为一流的区域航空枢纽。这种策略使得两座机场相互补充，发挥出最大的作用。比如，不同需求的旅客可以更方便地分配到相应的机场，从而提升出行体验。而且，两座机场的协同作用也使得客货吞吐量逐年增长。
双流机场的发展成果
双流国际机场正致力于推动精品商务快线的发展。其打造的“北上广深拉乌杭宁”精品商务快线，航班总数达81171架次，同比增长4.6%。国内客运航班执行率高达95.5%，平均每架飞机可载客162人，排名靠前。这不仅提升了旅客在成都与其它城市间往来的效率，也吸引了众多商务人士选择双流机场出行。同时，在货运方面，新增和加密了多条定期全货运航线，目前国际地区全货运航线已有25条。
天府机场的航线开拓成绩
天府国际机场在国际航线的恢复和拓展上取得了不俗的成绩。截至目前，已成功开通62条国际及地区航线，其中客运航线占50条，货运航线12条，客运航线在中西部地区位居首位。这些航线的开辟，大大加强了成都与全球各地的联系。在商业贸易上，有利于外贸企业降低成本、提高效率；在旅游业，则能吸引更多外国游客，提升成都的吸引力。这对提高成都的知名度和促进其外向型经济发展具有极其重要的价值。
全年枢纽表现良好综合数据说明
成都的国际航空港今年货物和乘客的运输量持续增长。在五一、暑假和十一等关键时期，客流量都创下了同期新高。从年初到十月份，旅客和货邮的吞吐量在全国城市中分别位居第三和第五。截至11月19日，机场的出入境人数已超过500万，并且比去年翻了一番。这些成绩的背后，是整个航空枢纽高效运作的庞大系统。大家觉得成都能否继续保持这种发展势头？欢迎读者们积极点赞、转发，并在评论区分享您的观点。
