11月27日，美国时间，中国自动驾驶企业小马智行在纳斯达克交易所成功上市。其股票代码为“PONY”，这使它成为了自动驾驶行业首个上市的公司。这一成就得到了资本市场的肯定，也成为了行业的一大亮点，备受瞩目。
上市规模融资情况
今年，美股自动驾驶板块规模最大的首次公开募股当属小马智行。若承销商完全行使超额配售权，将按每股13美元的上限发行2300万股美国存托股，融资总额有望达到2.99亿美元。这对小马智行来说意义重大，将为公司未来发展提供充足的资金支持。2024年的上市准备工作充满挑战，而这笔资金注入将有力推动其在美国自动驾驶市场的布局。
上市当天，股价波动显著。开盘不久，股价一度攀升至每股15美元，涨幅达15%。然而，最终收盘时，每股价格降至12美元。这反映出尽管投资者对其未来持乐观态度，但最终仍受到其他同类企业竞争以及市场整体经济环境等多重因素的影响。
企业发展历程
2016年，小马智行正式成立。此后，公司持续在自动驾驶技术领域努力探索。它在中国众多科技发达城市设立了研发机构，包括广州、北京、上海和深圳等地。这些研发中心汇聚了众多杰出人才，共同为公司的研发工作贡献力量。
公司追求的愿景是在市场推广自动驾驶技术在出行和物流领域的应用。他们正努力前行，专注于打造既安全又先进的自动驾驶系统。在此过程中，他们需不断攻克难关，比如提升无人驾驶车辆在复杂道路环境中的适应能力。
企业合作关系
小马智行在发展过程中，主动寻求与汽车制造商合作。它已经与丰田、北汽、广汽等众多车企达成了合作。这种合作对双方都有利，车企可以利用小马智行的自动驾驶技术增强自身竞争力。对小马智行而言，这样的合作能带来更多测试机会和资金支持。
这些合作项目涉及众多沟通协调和技术对接等任务。比如，在与广汽的合作中，我们可能就车型研发适配等事宜进行多次讨论。通过这些合作，小马智行能更有效地推进自动驾驶技术走向市场应用。
营收及亏损状况
根据数据显示，2024年上半年，小马智行的收入呈现国际化走向。上半年收入达到了2472万美元，较上年同期增长了101.2%。尽管净亏损为5178万美元，但亏损幅度同比缩减了25.6%。在收入构成方面，值得注意的是，大部分收入来源于自动驾驶卡车服务，2024年上半年该服务贡献了1803.5万美元，占到了总收入的73%。然而，自动驾驶卡车服务的收入占比总体呈现下降趋势，从2022年的13.1%降至2024年上半年的4.7%。
这种变化揭示了该公司业务内部结构的变动和调整。为了在增加收入的同时减少亏损，公司需采取包括优化业务模式、降低成本在内的多项措施。
运营规模情况
这家公司的业务规模持续增长，目前已有超过250辆车辆。到2024年6月30日，他们推出的“小马智行”App已有超过22万注册用户，这个数字相当可观。此外，每辆车在半年时间里，平均每天的无人驾驶订单量超过15单，这对于自动驾驶技术而言，是一个不错的成就。再者，到2024年8月底，大约有70%的注册用户多次使用该服务，这表明用户对服务的依赖性在不断提升。
投入大量车辆，并且用户使用频繁，这有助于更有效地推广自动驾驶技术。同时，这也有利于在真实运营中暴露更多技术问题，从而促进改进。
企业未来展望
彭军作为联合创始人和CEO，对于公司成功登陆纳斯达克感到无比自豪，这标志着大家共同努力的成果得到了体现。楼天城，另一位联合创始人和CTO，则指出纳斯达克上市只是个起点，真正的挑战和征程还长得很。从他们的话语中，我们可以感受到他们对未来的坚定信心和昂扬斗志。
他们希望在自动驾驶技术引领世界变革的道路上持续前进，却不得不面对激烈的竞争。这包括来自国外其他自动驾驶企业的挑战，以及国内科技巨头在自动驾驶技术领域的竞争压力。
你觉得小马智行利用这次上市获得的资金和现有技术，在未来的市场竞争中能夺得多少市场份额？欢迎点赞、分享，并留下你的看法。
