2024年11月29日，复旦大学举办了长三角高校智库峰会。会议主要讨论了跨区域科技创新合作等关键议题。长三角地区发展迅猛，成就斐然，蕴藏着丰富的讨论素材和传奇故事。此次峰会无疑成为了关注的焦点。
长三角高校智库联盟的贡献
自2019年成立以来，长三角高校智库联盟一直活跃在一线。联盟成员包括诸如复旦大学等国内知名高校。这些高校的智库凭借其雄厚的科研和学术实力，为长三角的一体化发展贡献了智慧。他们的建议并非空穴来风，而是基于广泛的实地考察和数据搜集。联盟的努力为长三角的区域规划和政策制定提供了宝贵的参考。此外，联盟作为一个开放的交流平台，持续吸引更多有识之士加入，影响力不断扩大，成为长三角发展的重要推动力量。
长三角地区发展迅猛，随之而来的挑战亦日益增多。高校智库联盟将不断经受考验，持续展现其关键作用。
长三角城市发展之变
观察城市经济层面，这种变化十分显著。短短5年，"万亿俱乐部城市"的数量从6个增至9个，这一增长反映出长三角区域强大的经济动力。自2018年起，其在全国经济中的占比超过三分之一，至今其地位更加稳固。这些城市遍布浙江、江苏、上海等地，各自拥有独有的产业优势，彼此协作，互相补充。比如，上海在金融服务领域具有优势，苏州在制造业产业链上完善，这些城市的协同进步共同助力长三角整体经济迈向更高层次。
长三角地区的城市发展十分迅猛，那么接下来，城市间如何更好地调整产业配置，防止产业雷同的竞争，无疑将成为一个亟待解决的问题。
研发投入与技术发展
自2018年起，研发投入比例逐年增长，从2.81%增至2023年的3.34%。这一增长趋势反映出长三角地区对技术创新的重视程度持续增强。具体来看，资金主要流向了众多亮点项目和产业。在科技集群领域，成果显著，上海-苏州集群排名迅速攀升，南京集群更是首次跻身前十。这一切离不开科研人员的辛勤付出、企业的研发投入以及政府的有效引导。毕竟，科研工作的扎实资金支持是取得成果的关键，而长三角地区在这方面已经迈出了坚实的步伐。
长三角地区需考虑的问题包括：如何更精确地分配研发资金，以及如何协调政府与企业间在研发投资上的比例。
交通之变带来的便利
交通建设成效显著。高铁线路的运营里程数不断攀升，像池黄高铁这样的新线路开通，使得总里程较2018年增长了超过80%。预计到“十四五”期末，这一数字还将继续上升。以沪苏湖高铁为例，它即将投入运营，通车后将会大幅减少旅行时间。这对于人员流动和货物运输来说意义重大。它不仅便利了长三角地区的商务往来和旅游活动，还减少了货物运输的成本，使得区域内的经济交流更加高效。
人口和经济不断增长，我们需思考现有交通设施能否满足未来十年甚至二十年的需求，这一点对于长三角区域的规划至关重要。
一体化发展的主要任务
全力推动一体化进程并实现“空间价值”提升是核心任务。自2018年起，三年行动计划持续更新，仅今年就列出了165项具体任务，其中科技创新和产业创新相关任务达40项，力度不容小觑。无论是重点合作领域的拓展，还是民生项目的实施，都充分展现了全面一体化的理念。例如，长三角地区新能源汽车充换电“一张网”的建设，正是科技创新支撑一体化发展的例证。
在执行众多任务的过程中，如何保证各地各部门紧密配合，同时避免出现不平衡现象，这是一个需要深入讨论的问题。
区域合作办公室职能强化
今年成立了国土空间规划专门小组和数据合作小组，以增强相关职能。这一举措是基于长三角发展实际需求而做出的决策。国土空间规划专门小组有助于更科学地规划长三角的城市和产业布局。数据合作小组在数据管理和共享方面的作用，将使区域内信息交流更便捷，防止数据孤岛的出现。这两个小组的成立，体现了长三角地区积极适应发展、勇于探索和实施更有效合作模式的决心。
后续运作中，若两个小组在职责或任务上出现交集和矛盾，如何处理这一问题，是必须认真考虑的。
长三角地区的发展态势大家都有所了解，那么展望未来十年，这里又将有哪些令人瞩目的成就？期待大家留言交流各自的见解。若这篇文章能给您带来一些启示，还请您给予点赞和转发支持。
