往昔，我国航空航天在国际舞台上显得力量不足，阅兵式上仅17架战机，需分两次才能完成，这曾是我们的痛。然而，如今我国航空航天业奋起直追，取得的成就是有目共睹的，吸引了众多目光。
往昔的困境
中国航空航天事业初期面临重重困难。技术和资金短缺，大量关键设备需依赖进口，诸如飞机、卫星等高科技产品，自主研发能力不足。此外，国外技术封锁使得中国获取先进技术的道路异常艰难。同时，在航空航天领域，中国缺乏话语权，国际合作中常处下风，受限颇多。在国际航空航天舞台上，中国鲜有独到之处。
当时国内这方面的人才储备不够，专业教育体系还在逐步形成，培养人才的速度较慢。因此，航空航天行业缺乏足够的智力支持，研发和创新实力较弱，导致发展速度受到限制。
如今的发展
目前，我国航空航天领域取得了丰硕的成果。在珠海航展上，歼-35A和歼-15T等战斗机备受瞩目。我国的大飞机开始走向国际市场，C919等机型逐步在国际上崭露头角。航展吸引了近60万人次参观，签约金额高达2800亿，这些都充分展示了我国航空航天产业的强劲势头。
新型装备接连问世，这一点也得到了印证。以无人机为例，这种装备在军事和民用等多个领域都显现出其巨大潜力。中国商飞与加拿大飞行模拟机制造商的携手合作，便是这一趋势的生动体现，它表明中国的航空航天产品正迈向全球市场。
科技自立的种种体现
我国在众多科技领域成功实现了自主发展。国产大型飞机的问世打破了国外飞机的垄断地位。从设计到制造，我国自主研发的大飞机全过程都能独立完成，而且性能持续增强。以C919为例，它是我国航空工业的荣耀。
北斗系统的成功构建意义重大。早年，我国在依赖美国GPS的过程中，曾遭遇过服务中断，导致我国货轮在公海上滞留长达22天。如今，北斗系统建成，我国拥有了自主的卫星导航系统，再也不必受制于人。
被世界认可
中国的航空航天设备在全球颇受欢迎。在中东地区，有一个备受瞩目的“大哥”在航展上的表现足以证明这一点。尽管他自称只是来逛逛，但实际情况却是来选购设备。在上一届航展中，这位买家就成功签订了价值40亿美元的订单。此次航展上，各式前沿科技产品纷纷亮相，进一步彰显了中国航空航天技术的独特吸引力。
外国媒体对中国航空航天领域的先进技术感到惊讶，这显示出全球范围内对中国航空航天能力的认可度在不断提升，同时，中国在国际航空航天领域的地位也在稳步上升。
中国崛起背后的信念
西方的封锁却增强了中国的信念。比如在缺乏盾构机技术时，德国曾出价7亿，这样的经历让中国认识到必须独立发展。我们的前辈明白，依靠他人不如依靠自己，因此中国下定决心，致力于航空航天事业的发展。
多年以来，我国持续加大人力、物力、财力投入。众多科研人员辛勤耕耘，不懈努力。正是这种信念，支撑着他们，换来了今天的辉煌成就。这种信念，就是我们要变得强大的决心。
对未来的展望
我国航空航天领域前景广阔。已有坚实的底蕴，比如人才队伍日益壮大，科研设施持续升级。按照当前的发展势头，未来有望看到更多新型飞机和航空航天设备的问世。
国家将持续给予该产业大力扶持，加大研发和创新方面的资金投入。同时，航空航天领域的国际交流与合作也将逐渐增多。这一切或许能够推动中国航空航天事业走在世界前列。
中国航空航天的发展历程令人鼓舞。我想请教各位，你们觉得我国航空航天何时能跻身全球领先行列？期待大家的点赞、转发和热情讨论。
