11月30日，山东省交通运输厅官方网站上的领导信息发生了更新，其中于永生的职务变动引起了广泛关注。这样的变动，显然预示着新的工作方向和发展的机遇。从市长到交通运输厅党组书记，他的角色转换跨度相当大。大家对于永生在新岗位上的表现充满好奇。接下来，让我们一起回顾于永生过去的工作历程。
早期任职经历
1967年10月，于永生在山东郯城出生。他早年跨足多个岗位，积累了丰富经验。1989年，他开始工作并加入了党组织，在光大山东国际贸易投资公司担任总经理助理、投资部经理等职务。此外，他还曾是临沭县二轻工业联社的主任。这些早期的工作经历，为他综合能力的增强打下了坚实基础。1997年，他踏入公安系统。在公安系统，他由基层岗位逐步晋升，担任过临沭县公安局副局长等多个职务，不断拓宽了自己的工作经验和专业知识。
在公安部门工作的岁月里，他历经了从临沭县到枣庄市，再到山东省公安厅的多个岗位，职位逐年提升。在枣庄市公安局，他先后担任交警支队正副队长，以及市局副局长的职务。之后，他在省公安厅综合训练基地和车辆管理所等机构工作。直至2010年7月，他被任命为省公安厅纪委副书记，肩负起更为重要的职责。
潍坊时期的任职
2013年1月，于永生被派往潍坊工作。起初，他以副市级干部的身份，同时担任市公安局局长和党委书记。那时，他着手管理潍坊的公安治安和执法事务，致力于维护社会治安的稳定。凭借其丰富的公安工作经验，他加强了潍坊公安队伍的建设，提升了人员素质，并提高了执法效率。晋升为副市长后，他依旧负责公安事务，潍坊在治安等方面出现了一些积极的变化，这与他个人的努力是分不开的。
在潍坊的这段时间里，他怎样在公安系统内部合理安排工作，如何深入基层进行指导，这些问题都值得深入探讨。潍坊作为一个人口众多的城市，安保工作压力很大，而他又是如何提升群众对治安稳定等方面的满意度，这成为了众多潍坊市民关注的焦点。
济宁的工作起步发展
2016年2月，于永生被调至济宁。初到济宁，他担任市委常委和常务副市长。此时，他需着手熟悉济宁的经济和民生等多方面事务。他还参与制定了济宁的发展策略，并在常务副市长的职位上，为济宁的市政建设和财政规划等贡献自己的力量。济宁人口众多，产业多样，因此他面临的工作挑战颇为繁重。
2020年6月起，于永生成为济宁市委副书记，自此在市委主导的工作中承担了更关键的职责。作为副书记，他需要着手促进更多部门间的协作，并制定济宁更高水平的战略规划。比如，在处理城市环境污染问题时，需要多个部门共同配合，而于永生在其中的协调作用尤为显著，值得深入探讨。
济宁任职市长的工作
2021年2月底，他晋升为正厅级干部，随后担任了济宁市长。从此，于永生对济宁的发展有了更广泛的指导权。作为市长，他得全力推动经济建设。济宁的传统工业亟待转型，他面临着重大的任务，那就是如何推动产业升级。同时，他还需关注市民就业和培育新的经济增长点，这些都是他必须着手解决的问题。
济宁的城市设施建设是市长必须重视的领域，无论是道路的修复还是民生项目的建设，所需投入的资金和人力物力都相当可观。在市长任职期间，如何合理运用资金，确保每一分钱都用在刀刃上，这一点同样至关重要。
转任省交通运输厅面临新挑战
于永生如今已担任省交通运输厅党组书记一职。鉴于山东交通事业繁荣，公路、铁路等多种运输形式均进展顺利。他首要任务是掌握全省交通布局。由于各地运输线路规划及问题各异，于永生需重新规划运输厅的工作蓝图与导向。
在人员管理这一块，交通厅内部的人际关系错综复杂，他得着手进行一番调整和改进，打造一个适应交通行业发展需求的团队。山东正积极拓宽与外界的交通往来，新的航线、新的交通项目也在酝酿中，如何有效领导团队推进这些项目，成了亟待解决的问题。
新角色新期待
于永生加入交通运输厅，众人期盼他能给山东的交通运输带来新活力。他从地方行政职位跃升至交通领域的领导岗位，能否迅速适应成为关键。这关系到他能否有效调动省内交通资源，加强与其他省份及国际的交通联系。
永生面临的是一段全新的旅程，其中既有无限的可能，也伴随着种种挑战。你觉得永生在新岗位最关键的任务是什么？欢迎大家在评论区留言、点赞并转发这篇文章。
