最近，东方航空采取了高比例的“锁座”措施，导致乘客无法自主选座，这引起了众多旅客的不满情绪。这一做法不仅侵犯了普通旅客的权益，还暴露了航空公司策略上的矛盾，这一现象确实值得引起关注。
东航锁座现象
乘客们普遍认为，选择座位是飞行旅程的一部分。以张先生在2024年10月底的经历为例，他在值机选座的前两天发现，只剩下了最后一两排和大部分中间位置可选。过道和窗边的座位已经无法选择。这种购票后可选座位寥寥无几的情况并非个例。许多乘客也表示，在多个不同时间的航班上都遇到了类似的大面积锁座问题。这导致普通乘客处于非常被动的状态。许多乘客感觉自己像是失去了选择权的消费者，只能被动地接受航空公司的座位安排。
乘客买票后，本应享有选座权利，却遭遇限制。他们感到十分无奈，提前购票本想选好座位，结果提前两天发现心仪座位已被预订。对乘客来说，选座如同买房选房，花钱却无法挑选理想位置，这种感受实在不佳。
航空公司的可能考量
东方航空采取这种做法，或许是为了对所谓的“优质”客户提供更多关照。比如那些“高价值”客户或常旅客，他们可能被认为能为航空公司带来更大的经济效益。航空公司希望通过这种方式，吸引并保留这些宝贵的客户资源。比如，这些客户可能会有更多的出行需求，且每次购买机票的金额也可能更大，因此航空公司希望保持他们的忠诚度。
现实中这种考虑存在不少问题。航空公司只顾自己的利益，并未全面考虑所有旅客的权益。在航空业竞争激烈的当下，这样的政策显得过于短视。每位旅客对航空公司的声誉都有一定的影响力。如果只迎合少数群体而忽视普通旅客，从长远看，可能会对整个票务运营造成损害。
权益分配矛盾
航空公司意图通过锁定座位来协调各类乘客的需求。然而，普通乘客的权益受损。他们在消费时被限定座位选择，而即便是对优质客户，所锁定的座位也未必都能充分利用。这情形宛如一块蛋糕分配不均，有些人多分得一块，其他人只能拿到边缘的碎屑。
航班起飞前两天，航空公司仍有许多空位，却未向普通乘客开放选择，宁愿空着。乘客们事先不知乘坐区域大幅减少，感到突然受挫，如同遭遇不公待遇。这种做法对航空公司而言，既浪费资源，又损害了其在市场上的声誉。
对口碑和商誉的影响
这种锁座方法对东方航空的声誉造成了不良影响。在信息快速传播的今天，一个游客的不愉快选座经历很可能会迅速在网上传播开来。张先生这样的旅客在遭遇此类情况后，很可能会留下负面评价。现在的旅客不再只关注价格和航线，他们更加重视整个飞行过程中的服务感受。
从长远角度分析，航空公司此举将导致旅客数量下降。由于声誉不佳，新乘客对这家航空公司的选择将减少，而老顾客也有可能转投其他航空。毕竟，没有人乐意在一家不尊重旅客权益的航空公司消费，这和产品声誉受损导致无人购买的情况类似。
商业策略的错误之处
航空公司的这种锁定座位的方法并不符合商业平衡的原则。本该包含在完整票务服务内的选座服务，却因为大量锁定座位而大受影响。在商业活动中，理应考虑到所有客户的利益，但他们却有所忽视。
若航空公司对此问题不够重视，乘客的不满情绪将不断累积。在航空市场竞争愈发激烈的环境下，东方航空将面临逐渐的劣势。竞争对手或许会采取更公正的选座规则来吸引旅客。
未来的改善方向
东方航空有必要对这种锁定座位的方法进行重新考虑。他们可以尝试更变通的座位分配手段，既要考虑到优质客户的需求，也要兼顾普通乘客的感受。比如，可以设定一定比例的座位为灵活锁定，如果到了特定时间这些座位未被优质客户选择，那么就可以释放给普通乘客。
作为乘客，你是否也遇到过类似的不合理选座现象？欢迎大家在评论区交流讨论。若你觉得这篇文章有见解，不妨点赞并转发。
