近期，有观众揭露了一个令人忧虑的情况：大量镍渣持续从山东临沂运往江苏连云港，用于混凝土生产。这一现象中蕴含着诸多风险。事件涉及多个主体，地域跨度广泛，背后的利益纠葛和潜在的安全隐患不容小觑。
镍渣的源头
在山东临沂莒南县，鑫海科技公司是一家不锈钢冶炼的大厂，每天产出数千吨经过热处理的镍渣。11月14日，记者到访该企业，工作人员引路至邻近区域购买镍渣。生产负责人表示，部分镍渣直接运往连云港，部分则加工成镍砂后再销往该地，因为当地混凝土搅拌站不允许使用。这一现象揭示了镍渣的来源和运输方向。鑫海科技公司产生如此多的镍渣，处理问题确实值得关注。目前的方法既关乎企业自身利益，也关联到接收地的行业规定。
山东临沂至江苏连云港相隔较远，运送大量镍渣自然需投入不少人力物力。这做法是否划算，企业是否曾考虑过在本地寻找更适宜的处理方法？
连云港的接收企业
在连云港赣榆区，一些企业专程从临沂购入镍渣，加工成镍砂后进行销售。比如中港混凝土搅拌站，每天产出大量的镍砂。此外，当地的恒美达、港龙建材等搅拌站，在混凝土生产中普遍采用镍砂来替换黄砂。港龙建材的工作人员表示，除非有特殊要求，一般都会使用镍砂。这种现象既与车间工人操作习惯有关，也与企业降低成本、提升利润的需求紧密相连。恒美达混凝土公司发现，用磁铁靠近镍砂和机制砂时，镍砂会吸附磁铁，这或许表明镍砂成分有特殊性。那么，这种镍砂对混凝土质量会产生怎样的影响？
价格差异背后
镍砂混凝土的单价是每立方米80元，而天然砂或经过加工的山石砂混凝土则要价100元每立方米。这20元的价差显现出企业选用镍砂的显著经济优势。如此大的价格差异，或许会让众多企业忽视潜在风险，转而选用镍砂。对于一些项目承建方而言，降低建设成本是他们的自然愿望。然而，若仅因成本低廉而忽视品质与潜在风险，一旦未来建筑出现故障，责任归属又将如何确定？
监管处的态度
连云港住建局在2023年的289号文件中，规定严禁将镍渣等未经验证的原材料用于混凝土生产。然而，对于符合技术标准的镍砂，文件并未明确禁止或提倡。工程质量安全监管处指出，镍渣不能直接使用，并提到在海州区镍砂的使用较为普遍。监管部门对此表示担忧，但在政策执行上并未采取严厉措施。目前缺乏具体的监管细则，这或许是因国内尚无严格规定，也可能是其他原因。监管部门不能仅依赖混凝土企业的自律，任其发展下去，潜在风险极大。
国内外规定差异
一些国外国家明确指出，不锈钢废料不宜用于混凝土的制造，我国则未实施严格的禁止。这样的不同让人深思。国外的做法暗示了镍渣的使用可能存在一些无法预知的风险。我国相关部门是否应当参考国外的做法，提升我们的行业标准，确保建筑质量的安全？连云港的住建局在此问题上的立场似乎有些犹豫不决，这样的状况若持续下去，既不利于行业的长远发展，也不利于确保建筑质量的安全。
潜在风险的担忧
镍砂由镍渣制成，其在混凝土中的应用潜藏隐患，建筑项目关系长远，若因镍渣导致未来建筑出现质量问题，后果不堪设想。企业及监管部门似乎并未充分认识到这一风险。当前广泛使用镍渣的现象，责任究竟在谁？是企业的利益驱动？监管的不足？还是行业标准的缺陷？这些问题亟需理清。各位读者，你们觉得如何才能从根本上解决镍渣在混凝土中的使用问题？欢迎积极留言、点赞和转发。
